لوكلير يتصدر التجارب الحرة الأولى لموسم 2026 وسط معاناة مكلارين وأستون مارتن في أستراليا

تمكّن شارل لوكلير، سائق فيراري، من التفوق على زميله لويس هاميلتون وسائق ريد بُل، ماكس فيرستابن ليتصدر الحصة الأولى من التجارب الحرة في بداية حقبة القوانين الجديدة للفورمولا 1 في ملبورن.

وجاءت اللفة الأخيرة للوكلير بزمن قدره 1 دقيقة و20.267 ثانية، ليتجاوز زميله هاميلتون بعد حصة أولى هادئة نسبياً مع بداية حقية القوانين الجديدة في الفورمولا 1.

ولم تضيع معظم الفرق وقتاً طويلاً للوصول إلى السرعة في ملبورن، إذ كانت حريصة على الاستفادة القصوى من الوقت المحدود على الحلبة من أجل تحسين أداء سيارات 2026 المعقدة مع متطلبات الطاقة الكبيرة التي تفرضها حلبة ألبرت بارك.

وكان سائق آودي نيكو هلكنبرغ، أول من خرج إلى الحلبة، لكن بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن، كان أول من سجل زمناً لفةً بنوع من الجدية، حيث كانت الأزمنة في البداية أبطأ بحوالي خمس ثوانٍ مقارنة بالعام الماضي.

وسرعان ما تناوب على الصدارة زميله الجديد في الفريق إسحاق حجار، وكذلك شارل لوكلير وسائق مرسيدس كيمي أنتونيلي.

وشهدت الحصة في بدايتها ظهور سيارة الأمان الافتراضية بعد أن بدا أن سائق ريسينغ بولز الناشئ أرفيد لينبلاد قد توقّف عند مخرج الحظيرة، لكن المشاكل الأكبر ظهرت لدى مكلارين.

فقد أبلغ أوسكار بياستري فريقه أن "هناك شيئاً غير صحيح" في طريقة توزيع الطاقة في السيارة، قائلاً عبر اللاسلكي: "المحرك يعمل على وضع الخمول، لكن ليست لدي دواسة تسارع".

كما واجه زميله لاندو نوريس مشاكل في تبديل نسب السرعة، حيث عانى من تغييرات غير مستقرة في علبة التروس، ما دفع الفريق إلى إنهاء حصته مبكراً بعد سبع لفات فقط من أجل فحص علبة التروس، ما ترك بطل العالم في المركز التاسع عشر.

لكن ذلك لم يكن شيئاً مقارنة بما واجهه فريق أستون مارتن، إذ لم يتمكن فرناندو ألونسو من الخروج إلى الحلبة على الإطلاق بعد أن واجهت هوندا مشكلة في المحرك.

وقالت هوندا: "لقد وجدنا مشكلة يُشتبه بأنها مرتبطة بوحدة الطاقة، ما سيمنع السيارة رقم 14 من المشاركة في التجارب الحرة الأولى."

أما زميله لانس سترول فاكتفى بثلاث لفات بطيئة، في بداية عطلة أسبوع تبدو صعبة للغاية للتعاون بين أستون مارتن وهوندا.

وفي القسم الأخير من الحصة، انتزع لوكلير الصدارة بزمن 1 دقيقة و20.829 ثانية باستخدام الإطارات اللينة، قبل أن يتجاوزه فيرستابن بزمن 1 دقيقة و20.789 ثانية، ثم هاميلتون.

لكن في اللحظات الأخيرة من الحصة، سجل لوكلير زمناً قدره 1 دقيقة و20.267 ثانية ليعود إلى الصدارة، في بداية مشجعة لفريق فيراري.

وحلّ إسحاق حجار في المركز الرابع خلف هاميلتون وفيرستابن، متقدماً على مفاجأة الحصة سائق ريسينغ بولز الناشئ أرفيد لينبلاد وأوسكار بياستري.

وحل ثنائي مرسيدس جورج راسل وكيمي أنتونيلي في المركزين السابع والثامن على التوالي، بينما أكمل ثنائي آودي غابرييل بورتوليتو ونيكو هلكنبرغ المراكز العشرة الأولى.

وتسبّب سائق ويليامز أليكس ألبون في ظهور سيارة الأمان الافتراضية في نهاية الحصة بعد أن توقفت سيارته بسبب تسرب يُشتبه أنه هيدروليكي.

وبخلاف ذلك، لم تقع حوادث كبيرة، رغم أن سائق كاديلاك سيرجيو بيريز، تعرّض للحظة مخيفة عندما أدى الكبح المفرط للمحرك إلى دوران سيارته في المنعطف الرابع.

لكن يمكن القول أن بيريز وزميله فالتيري بوتاس قدما بداية مقبولة لعطلة نهاية الأسبوع الأولى لكاديلاك في الفورمولا 1، حيث كان الفريق الحادي عشر في البطولة متأخراً بأقل بقليل من أربع ثوانٍ عن المتصدرين.

التجارب الحرة الأولى