فورمولا 1
20 يونيو
-
23 يونيو
الحدث انتهى
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
32 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
53 يوماً
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
102 يوماً

لوكلير يبحث عن سبب معاناته مع الإطارات بالمقارنة مع فيتيل

المشاركات
التعليقات
لوكلير يبحث عن سبب معاناته مع الإطارات بالمقارنة مع فيتيل
13-08-2019

يرى شارل لوكلير أنه عليه إيجاد السبب خلف معاناته بشكل أكبر مع الإطارات مقارنة بزميله ضمن صفوف فيراري سيباستيان فيتيل، حيث أبدى استعداده للقيادة بشكل أقل عدائية إن كان ذلك سيساعده.

في المجر، عانى لوكلير بشكل أكبر مع الإطارات مقارنة بزميله الألماني، حيث خسر الوتيرة في المراحل الأخيرة.

وكان يحتل المركز الثالث معظم فترات السباق حتى استطاع فيتيل الاقتراب منه ليقتنص المركز الأخير على منصة التتويج، ما ترك أصيل موناكو رابعاً.

حيث قال: "كانت تلك جولة صعبة بشكل عام. كنتُ أعاني كثيراً مع إطاراتي الخلفية، منذ منتصف السباق. كان مستوى أداء الإطارات يتناقص".

وأكمل: "لقد دخلنا منصة الصيانة في وقت مبكر للغاية، ربما لأنني كنتُ أعاني مع الإطارات، ومن ثم خلال القسم الثاني وحتى النهاية كنتُ أعاني مع الإطارات كذلك، لذا هناك وبالتأكيد أمر يقوم به سيباستيان أفضل مني على المسافات الطويلة، بوجود التآكل".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى لوكلير أنّ هناك أمراً ما في أسلوب قيادته وراء ذلك الاختلاف، مشيراً إلى أنه سينظر كذلك في إعدادات السيارة.

فقال: "أعتقد أنني بحاجة إلى فهم ما يحصل معي. كنتُ أعاني بشكل أكبر، مع معدلات تآكل أكبر للإطارات بالمقارنة مع سيباستيان، وأعتقد أن ذلك نابع من أسلوب القيادة. ربما أقود بشكل أكثر عدائية الآن خلال السباقات، لذا عليّ فهم وتحليل ذلك لمحاولة التقدم في السباقات المقبلة".

وأكمل: "أنا واثق للغاية أن سيباستيان يقوم بأمر ما أفضل مني، لذا عليّ فهم وتحسين ذلك. كنت أفتقر إلى الوتيرة مع نهاية القسم الأول وفي نهاية القسم الثاني".

وتابع: "كانت تلك مجموعة سباقات أكون فيها سريعاً خلال التصفيات، لكن بحلول نهاية السباق أبدأ في المعاناة بشكل أكبر بعض الشيء".

واسترسل: "أحتاج لفهم ما يمكنني القيام به من ناحية القيادة أو توازن السيارة، لأن الأمر يتمحور في النهاية حول تسجيل النقاط، وذلك أمر مؤسف، لكنني واثق أنني سأتعلم منه".

اقرأ أيضاً:

ويتفق ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري مع فكرة أن إدارة السباق تمثل نقطة قوة لفيتيل بالمقارنة مع لوكلير.

حيث قال: "لطالما كان سيباستيان خلال السباقات قوياً جداً. إنه يعي أهمية الاستفادة من وتيرته. لذا عند ارتكاب بعض الأخطاء مثل ما حصل في سيلفرستون، فلن يكون ذلك وضعاً مثالياً".

واختتم: "لكن بخلاف ذلك، أنا مسرور، إنه يمتلك الخبرة ويعلم كيفية الاستفادة من الإطارات. أعتقد أن تلك هي نقطة قوته، إنه يقوم بعمل جيد جداً في هذا الصدد".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
ألبون: استدعاء ريد بُل المفاجئ وسط الموسم "خيالي"

المقال السابق

ألبون: استدعاء ريد بُل المفاجئ وسط الموسم "خيالي"

المقال التالي

كفيات وألبون مختلفان تماماً مع قرار الفورمولا واحد خفض أيام التجارب

كفيات وألبون مختلفان تماماً مع قرار الفورمولا واحد خفض أيام التجارب
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى
قائمة السائقين شارل لوكلير , سيباستيان فيتيل تسوق الآن
قائمة الفرق فيراري تسوق الآن
كُن أول من يحصل
على الأخبار العاجلة