فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

لوكلير وجد الفورمولا واحد "مُرعبة" في البداية

اعترف شارل لوكلير بأنّه وجد بطولة العالم للفورمولا واحد "مرعبة" في البداية قبل أن يعتاد على التعامل مع الكثير من الأشخاص بالمقارنة مع ما كان عليه الحال في السابق.

المشاركات
التعليقات
لوكلير وجد الفورمولا واحد "مُرعبة" في البداية

بالرغم من أنّ أصيل موناكو أثار الإعجاب بما فيه الكفاية خلال موسمه الأوّل الناشئ في البطولة مع ساوبر ليظفر بمقعد في صفوف فيراري لموسم 2019، إلّا أنّه اعترف بأنّه وجد الترقية إلى الفورمولا واحد صعبة في البداية.

وقال سائق فيراري الجديد: "كان الحديث إلى كلّ هؤلاء الأشخاص مرعبًا في البداية".

وأضاف: "كلّ ما تقوله سيتمّ تحليله، ليس فقط من قبل الجماهير وإنّما من قبل الكثير من الأشخاص. لذلك من الواضح أنّ الأمر لم يكن مخيفًا، لكن مرعبًا مثلما قلت. لكنّك تتعوّد على الأمر بعد ذلك".

ثمّ تابع: "إلى جانب نوع ردود الفعل التي تقدّمها، يُمكنك أن تكون أكثر دقّة مع كلّ شيء تقوله كون هناك الكثير من الأشخاص في الخلفيّة (يحلّلون كل شيء)".

وواصل شرحه بالقول: "تحاول في الفورمولا 2 التركيز على النقاط الأساسيّة لأنّه من الواضح أنّ هناك شخصًا أو اثنين كحدٍ أقصى لمساعدتك على جعل السيارة أفضل. المقاربة مختلفة ويتطلّب الأمر بعض الوقت للتعوّد عليه".

سباقات طويلة

كما قال لوكلير بأنّ أحد أبرز الجوانب التي تعيّن عليه التعوّد عليها كانت طول سباقات الفورمولا واحد.

وقال أصيل موناكو: "أذكر أنّني وجدت السباقات الأولى طويلة للغاية في الفورمولا واحد بالمقارنة مع الفورمولا 2. أي أنّ هذا أمرٌ تحتاج للتعوّد عليه أيضاً".

وأضاف: "تعتقد أنّ نهاية السباق على بُعد لفّتين بعد أن تكون قد أكملت 20 لفّة، لكنّهم يقولون لك: حسنًا، أمامنا 40 لفّة حتّى خطّ النهاية، وتقول في نفسك: هذا كثيرٌ".

وبالرغم من المفاجآت المبكّرة، إلّا أنّ لوكلير قال بأنّه أكمل عامه بحكمة أكبر بخصوص الخصال الضروريّة لتكون ناجحًا في الفورمولا واحد.

وقال في هذا الصدد: "يعود معظم ذلك إلى تعوّدك على هذا البادوك، والأشياء التي نحتاج للقيام بها إلى جانب القيادة والتي لم أكن أتوقّعها في بداية العام. كلّ هذه الأمور هي تفاصيل صغيرة لكنّها تُحدث فارقًا كبيرًا".

وأضاف: "إلى جانب طريقة عملك مع الكثير من الأشخاص. تعلّمت العمل مع عددٍ أكبر من المهندسين. في السابق تكون معتادًا على التحدّث إلى مهندسك فقط وهذا كلّ شيء. لذلك أجل كلّ هذه الأمور غيّرتني قليلًا".

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

تصوير: صور سوتون

وولف: الأشلاء التي بقيت على المسار في باكو كانت "مُخجلة"

المقال السابق

وولف: الأشلاء التي بقيت على المسار في باكو كانت "مُخجلة"

المقال التالي

علاقة هاس مع فيراري تتسبّب في التوتّر مع الفرق المنافسة

علاقة هاس مع فيراري تتسبّب في التوتّر مع الفرق المنافسة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1