لوكلير حول سلاح فيراري قبل سوزوكا: "انطلاقتنا ستكون حاسمة لمنافسة مرسيدس"

مع الوصول إلى اليابان، برزت فيراري كمنافس فعليّ حيث كانت تشير معظم التكهنات إلى أنها قد تكون المنافس الفعلي لمرسيدس.

لكن ومع مرور الجولة، برزت مكلارين بشكل خاص مع أوسكار بياستري كمنافس أقوى أو ربما يوازي فيراري، واقتربت السيارة البرتقالية من السهام الفضية أكثر من منافستها الحمراء.

وفي نهاية المطاف، تأهلت مرسيدس في الصف الأول مع أندريا كيمي أنتونيللي وجورج راسل توالياً، أمام بياستري.

بينما اكتفى لوكلير بالمركز الرابع وكاد أن يخسر مركزه وبفارق طفيف جداً أمام لاندو نوريس الذي تأهل أمام لويس هاميلتون سائق فيراري الآخر.

بعد الحصة، بدا لوكلير متشائماً نوعاً ما، رغم أنه كان يشعر بالراحة خلف المقود.

حيث قال: "سارت الحصة بشكل جيد جداً، ولم أكن متوتراً كثيراً عندما انزلقت. لا أعرف كيف بدا الأمر من الخارج لأن الكثير من الناس أخبروني أنني خسرت وقتاً هناك". 

وأكمل: "في الواقع، لقد كسبت وقتاً مهماً لأنني دخلت ذلك المنعطف بسرعة عالية. يمكنني القول أنني شعرت ببعض الخوف في تلك اللحظة".

وأردف: "لذلك وبصرف النظر عن وجودي داخل السيارة، كان الأمر إيجابياً في الواقع. ولا أعتقد أنه أثّر سلباً على لفتي التالية أيضاً".

واستكمل: "كنت فقط أدفع إلى الحدود القصوى كالمعتاد، وبشكل عام كانت لفة جيدة. المشكلة الوحيدة التي نواجهها حالياً من جانبنا هي أن تحسين عمل الحزمة ككل في القسم الثالث من التجارب التأهيلية كان صعباً بعض الشيء".

وتابع: "لذلك نحن نخسر وقتاً على المقاطع المستقيمة. لقد خسرنا الكثير من الوقت على الخطوط المستقيمة، خاصة في القسمين الثاني والثالث، وكان ذلك محبطاً لأنه كسائق لا يمكنك فعل أي شيء حيال ذلك".

وأشار لوكلير إلى أن الاتحاد الدولي للسيارات يعمل على حلّ لمشكلة السرعة على المقاطع المستقيمة.

حيث قال: "لكنني أعلم أن الاتحاد الدولي للسيارات يعمل بشكل نشط على هذه المشكلة، وآمل أن يتم إيجاد حل قريباً، لأنه من المحبط حقاً أن يحدث هذا في التجارب التأهيلية".

من ثم تكلم لوكلير حول سلاح فيراري الفعلي الذي قد يسمح لهم بالضغط على مرسيدس، لكنه أشار إلى أن مرسيدس تملك أفضلية كبيرة من حيث وتيرة السباق.

فقال: "مع انطلاقة جيدة، ربما نتمكن من الضغط عليهم، لكن في النهاية أعتقد أنهم سيبدؤون بالابتعاد مرة أخرى في مرحلة ما، كما حدث في السباقين الماضيين. أفضلية وتيرتهم كبيرة جداً".

وأكمل: "مع ذلك، إذا تمكنا بطريقة ما من إبقاء المعركة حتى اللفة الأخيرة، وهو أمر غير مرجح جداً، عندها يمكننا المنافسة على الصدارة". 

واختتم: "لكن إذا أكملوا لفة واحدة فقط بشكل مثالي، فسيكون من شبه المستحيل بالنسبة لنا اللحاق بهم مرة أخرى".

Watch: اف1 في أسبوع: فيرستابن يفوز ويخسر في نوربورغرينغ، جدل جانح مرسيدس ومحاولات فيراري قبل اليابان