فورمولا 1
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
السباق خلال
01 ساعات
:
18 دقيقة
:
01 ثانية
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
10 يوماً

لوكلير الأسرع مجدّدًا أمام فيرشتابن في التجارب الثالثة في هوكنهايم

المشاركات
التعليقات
لوكلير الأسرع مجدّدًا أمام فيرشتابن في التجارب الثالثة في هوكنهايم
من قبل:
27-07-2019

واصل شارل لوكلير وتيرته القويّة مع تقدّم مجريات عطلة نهاية أسبوع جائزة ألمانيا الكبرى عبر تحقيقه الزمن الأسرع في الحصّة الثالثة، ليتفوّق على ماكس فيرشتابن الذي دخل المعركة بين ثنائيّة فيراري.

مثلما أشارت الأرصاد الجويّة بالأمس، فقد كانت درجات الحرارة أقلّ بكثير من الأمس.

وفي حين أنّ فريقَي فيراري ومرسيدس اختارا استخدام إطارات "سوفت" منذ البداية، فإنّ فريق ريد بُل آثر استخدم إطارات "ميديوم" أوّلًا، لكن بشكلٍ غير معتاد فإنّ سائقَي فيراري كانا متفوّقين في المقطع الثالث الأبطأ من الحلبة.

واشتكى فالتيري بوتاس من مشكلة في محرّكه، حيث قال: "هناك خطبٌ ما في المحرّك، خسرت الكثير من الطاقة عند الدخول إلى المنعطف الـ 12"، لكنّه واصل سلسلة لفّاته بصرف النظر عن ذلك.

لكن في حين اكتفى سائقا فيراري بسبع لفّات لكلٍ منهما، فقد آثر ثنائي مرسيدس البقاء على الحلبة وإتمام عددٍ كبير من اللفّات ما كان يعني قيادتهما بكميّة وقود عالية منذ البداية وهو ما يُفسّر ربّما بطء الفريق في المقطع الثالث.

وانهمك طاقم مرسيدس في العمل على جانب سيارة هاميلتون بعد سلسلة اللفات الأولى وتمّ نزع غطاء المحرّك.

وعاد الجميع في الثلث الأخير من الحصّة لإتمام سلسلة المحاولات الأخيرة تحضيرًا للتجارب التأهيليّة وكان أوّل المتوجّهين إلى الحلبة ثنائي فيراري.

وتمكّن لوكلير من تسجيل الزمن الأسرع البالغ 1:12.380 دقيقة ليضمن صدارة الحصّة.

لكن بخلاف حصّتَي الجمعة فإنّ المركز المركز الثاني لم يكن من نصيب فيراري، إذ أنّ فيرشتابن قدّم لفّة قويّة ضمن من خلالها المركز الثاني بفارق 0.168 ثانية عن لوكلير.

وذهب المركز الثالث إلى سيباستيان فيتيل الذي لم يكن قادرًا على مجاراة وتيرة زميله لوكلير في المقطع الثاني بالأساس وكان أبطأ منه برُبع ثانية، وهو ما يُوحي ربّما بأنّ مستويات الارتكازيّة مختلفة بين السيارتَين بالنظر إلى أنّ المقطع الثاني تطغى عليه الخطوط المستقيمة.

وكان بوتاس رابعًا على متن سيارة مرسيدس، لكنّه كان بعيدًا بنصف ثانية عن الصدارة بالرغم من تحسّن وتيرة مرسيدس في المقطع الثالث بكميّة الوقود الأقلّ.

وكانت إدارة السباق صارمة جدًا في هذه الحصّة بخصوص حدود المسار، إذ شطبت عدّة أزمنة منها اثنان لفيتيل – بالرغم من أنّهما لم يكونا أسرع أزمنته – وكذلك الزمن الشخصي الأسرع الأوّل لهاميلتون ضمن سلسلة لفّاته الحاسمة الذي كان أبطأ فيه بأربعة أعشارٍ من الثانية من لوكلير.

وفي حين أنّه حصل على فرصة إتمام لفّة أخرى إلّا أنّ زمنه كان أبطأ وأكمل الحصّة سادسًا خلف كيفن ماغنوسن سائق هاس.

وتمكّن كارلوس ساينز الإبن هو الآخر من التفوّق على بيير غاسلي سائق ريد بُل الذي عاد للمعاناة بعد تحسّنه في الجولة الماضية في سيلفرستون.

أمّا كيمي رايكونن فقد حلّ تاسعًا لصالح ألفا روميو، بينما أكمل رومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل ضمن ما تبدو عطلة نهاية أسبوع واعدة لفريق هاس.

نتيجة التجارب:

المركز # السائق الهيكل عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س
1 16 Monaco شارل لوكلير فيراري 18 1:12.380     227.499
2 33 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل 12 1:12.548 0.168 0.168 226.972
3 5 Germany سيباستيان فيتيل فيراري 18 1:12.644 0.264 0.096 226.672
4 77 Finland فالتيري بوتاس مرسيدس 24 1:12.890 0.510 0.246 225.907
5 20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس 13 1:12.893 0.513 0.003 225.898
6 44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس 22 1:12.965 0.585 0.072 225.675
7 55 Spain كارلوس ساينز الإبن مكلارين 18 1:13.300 0.920 0.335 224.643
8 10 France بيير غاسلي ريد بُل 17 1:13.324 0.944 0.024 224.570
9 7 Finland كيمي رايكونن ألفا روميو 18 1:13.351 0.971 0.027 224.487
10 8 France رومان غروجان هاس 15 1:13.378 0.998 0.027 224.405
11 11 Mexico سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 15 1:13.476 1.096 0.098 224.105
12 27 Germany نيكو هلكنبرغ رينو 19 1:13.496 1.116 0.020 224.044
13 23 Thailand ألكسندر ألبون تورو روسو 24 1:13.554 1.174 0.058 223.868
14 4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين 15 1:13.556 1.176 0.002 223.862
15 99 Italy أنطونيو جيوفينازي ألفا روميو 16 1:13.671 1.291 0.115 223.512
16 18 Canada لانس سترول ريسينغ بوينت 15 1:13.672 1.292 0.001 223.509
17 26 Russian Federation دانييل كفيات تورو روسو 21 1:13.767 1.387 0.095 223.221
18 3 Australia دانيال ريكاردو رينو 20 1:13.816 1.436 0.049 223.073
19 88 Poland روبرت كوبتسا ويليامز 20 1:15.540 3.160 1.724 217.982
20 63 United Kingdom جورج راسل ويليامز 11 1:15.824 3.444 0.284 217.166
المقال التالي
ريكاردو لا يتفق مع وجهة نظر هلكنبرغ حيال مدى تقدم رينو

المقال السابق

ريكاردو لا يتفق مع وجهة نظر هلكنبرغ حيال مدى تقدم رينو

المقال التالي

أبيتبول: لا يجب أن يكون اجتماع جينيف حيال قوانين 2021 مجرد "حبر على ورق"

أبيتبول: لا يجب أن يكون اجتماع جينيف حيال قوانين 2021 مجرد "حبر على ورق"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى
الكاتب مروان الوافي