تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

لمحة تقنيّة: فيراري تجري المزيد من الاختبارات

استخدمت فيراري جهاز استشعارٍ وحيد مثبّتٍ على إضافة متواجدة على المنطقة المحايدة عند خطّ وسط الجناح الأمامي لسيارة "اس.اف16-اتش" في أبوظبي، حيث تُواصل القلعة الحمراء تقييم الطرق التي يُمكنها من خلالها تحسين سيارة العام المقبل قبل أن يتمّ تصنيعها.

يُوفّر نظام الاستشعار، المخفي أسفل غطاء حماية في الصورة، البيانات للفريق بخصوص كيفيّة تأثّر التيارات الهوائيّة عبر السيارة ومن المرجّح أن تُستخدم كقاعدة لمقارنة المعلومات المتحصّل عليها على المسار مع النتائج المتوافرة من أنظمة ديناميكا الموائع الحسابيّة "سي.إف.دي" ونفق الهواء.

وليست هذه المرّة الأولى التي نشاهد فيها استخدام هذا النوع من أنظمة الاستشعار، حيث سبق وأن أتمّت مرسيدس اختبارات مشابهة على مدار الأعوام الأخيرة. 

كيمي رايكونن، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري

جورجيو بيولا

كما تمّ تثبيت جزءٍ اختباريٍ آخر على سيارة كيمي رايكونن، لكنّ هذا الجزء يأتي من إدارة الفورمولا واحد "فوم" التي طلبت من بعض الفرق تثبيت كاميرات 360 درجة على سياراتها من أجل تقييم الفيديو الذي توفّره.

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة أبوظبي الكبرى
حلبة حلبة ياس مارينا
قائمة الفرق فيراري
نوع المقالة تحليل
Topic تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة