تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة
موضوع

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

لمحة تقنيّة: عُقيدة نظام التعليق الخلفي لسيارة ويليامز

المشاركات
التعليقات
لمحة تقنيّة: عُقيدة نظام التعليق الخلفي لسيارة ويليامز
14-04-2016

من المنصف القول أنّ فريق ويليامز لم يستثمر بعد كامل قدرات سيارته الجديدة «اف.دبليو38»، لكنّه يواصل العمل كما بات معتاداً للبحث عن سبلٍ لتطويرها.

في حين أنّ عُقيدة نظام التعليق الخلفي على سيارة «اف.دبليو38» ليست بالمسألة الجديدة، إلّا أنّها تستحقّ المزيد من التحليل.

تقوم جميع الفرق الأخرى بتمديد غطاء المحرّك ليغطّي أجزاء نظام التعليق الخلفي من أجل تحسين الكفاءة الانسيابيّة.

لكنّ في حالة فريق ويليامز، يمكننا ملاحظة العُقيدة الصغيرة على الذراع الخلفي الأعلى (باللون الأخضر) من أجل تشكيل التيارات الهوائيّة جنباً إلى جنب مع الأجزاء الانسيابيّة الأخرى.

وتؤثّر العُقيدة في كيفيّة تشكّل التيارات الهوائيّة عند منفذ التبريد والطوق المنفصل، حيث يتمّ تغيير حجميهما بناءً على متطلّبات التبريد لكلّ حلبة.

فورمولا 1 - المقال التالي
كفيات: الأداء الجيّد في البحرين كان أمراً "ضرورياً"

المقال السابق

كفيات: الأداء الجيّد في البحرين كان أمراً "ضرورياً"

المقال التالي

هلكنبرغ يقول أنّ فورس إنديا تهدف لتحقيق المركز الرابع

هلكنبرغ يقول أنّ فورس إنديا تهدف لتحقيق المركز الرابع
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة الصين الكبرى
الموقع حلبة شانغهاي الدولية
قائمة الفرق ويليامز
نوع المقالة تحليل