تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

لمحة تقنيّة: عُقيدة نظام التعليق الخلفي لسيارة ويليامز

من المنصف القول أنّ فريق ويليامز لم يستثمر بعد كامل قدرات سيارته الجديدة «اف.دبليو38»، لكنّه يواصل العمل كما بات معتاداً للبحث عن سبلٍ لتطويرها.

في حين أنّ عُقيدة نظام التعليق الخلفي على سيارة «اف.دبليو38» ليست بالمسألة الجديدة، إلّا أنّها تستحقّ المزيد من التحليل.

تقوم جميع الفرق الأخرى بتمديد غطاء المحرّك ليغطّي أجزاء نظام التعليق الخلفي من أجل تحسين الكفاءة الانسيابيّة.

لكنّ في حالة فريق ويليامز، يمكننا ملاحظة العُقيدة الصغيرة على الذراع الخلفي الأعلى (باللون الأخضر) من أجل تشكيل التيارات الهوائيّة جنباً إلى جنب مع الأجزاء الانسيابيّة الأخرى.

وتؤثّر العُقيدة في كيفيّة تشكّل التيارات الهوائيّة عند منفذ التبريد والطوق المنفصل، حيث يتمّ تغيير حجميهما بناءً على متطلّبات التبريد لكلّ حلبة.

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة الصين الكبرى
حلبة حلبة شانغهاي الدولية
قائمة الفرق ويليامز
نوع المقالة تحليل
Topic تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

المنطقة الحمراء: ما هو الأهمّ حالياً