تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

لمحة تقنيّة: تغيير الجناح الخلفي لفيراري قبل التجارب التأهيليّة

أضافت فيراري المزيد من الارتكازيّة على سيارتها قبل التجارب التأهيليّة تماشياً مع التحديات التي تنتظرها للمنافسة في سباق جائزة بلجيكا الكبرى.

استخدمت القلعة الحمراء تركيبة منخفضة الارتكازيّة في الجناح الخلفي يوم الجمعة (الصورة أعلاه) استُخدمت لآخر مرّة على حلبة باكو.

باتت الرفرفات تعتمد زاوية هجومٍ أقل حدّة في هذه التركيبة، حيث أدّى ذلك بدوره إلى استخدام ثلاث فتحات هرميّة قصيرة نسبياً على الصفيحة الجانبيّة لنقل موقع توليد الدوامات عند حواف الجناح.

الجناح الخلفي لسيارة فيراري إس.إف16-اتش يوم السبت
الجناح الخلفي لسيارة فيراري إس.إف16-اتش يوم السبت

جورجيو بيولا

بالانتقال إلى التجارب الحرّة الثالثة، قام الفريق بالتضحية ببعضٍ من سرعته على الخطوط المستقيمة من أجل الحصول على المزيد من التوازن والارتكازيّة في المقطع الثاني من الحلبة البلجيكيّة، لينتقل الفريق المتمركز في مارانيللو إلى تركيبة الجناح الخلفي ذات الارتكازيّة العالية التي شهدناه يستخدمها في معظم سباقات هذا الموسم.

وقد تكون تلك خطوة فطنة خلال السباق بالمقارنة مع ريد بُل، التي قلّصت مستويات الارتكازيّة، إذ قد لا تواجه فيراري مستويات تآكل إطارات مرتفعة ما يسمح لها بإطالة فتراتها.

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة بلجيكا الكبرى
حلبة سبا-فرانكورشان
قائمة الفرق فيراري
نوع المقالة تحليل
Topic تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة