تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

لمحة تقنيّة: الكشف عن الجناح الأمامي الجديد لسيارة مكلارين

بعد أن أدخلت عدّة تعديلات على الجناح الأمامي لسيارتها خلال السباقات الماضية، جلبت مكلارين جناحاً أمامياً جديداً لجائزة إسبانيا الكبرى للتأثير على كيفيّة تحرّك التيارات الهوائيّة حول الإطار الأمامي.

بات للشفرة المنحنية المعلّقة بالتدرّج الأساسي نسخة أخرى مجاورة لها لكنّها أقلّ حجماً (باللون الأخضر).

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مكلارين ام.بي4-31
تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة مكلارين ام.بي4-31

تصوير: جيورجيو بيولا

ستعمل هذه الشفرة بشكلٍ متّصلٍ بالأخرى المجاورة لها لتوجيه التيارات الهوائيّة بعيداً عن الواجهة الأماميّة للإطار وما حوله، ليس فقط لمحاولة تحسين الأداء المباشر بل لتغيير شكل الاضطرابات الهوائيّة الناتجة عن الإطار من أجل تحسين الأداء العام لبقيّة أجزاء السيارة.

كما تمّ إحداث فتحات في الجانب الخارجي للرفرفتين العلويّة والأخرى التي أسفلها مباشرة (باللون الأصفر)، إذ تهدف هذه التعديلات لتغيير شكل دوامات "واي250".

تمّ نقل الصفيحة السفليّة المحاذية للصفيحة الجانبيّة (السهم الأحمر) لتتغيّر بذلك المنطقة التي يبدأ بها القوس باستقبال التيارات الهوائيّة عند الحافة الأماميّة للجناح.

وإلى جانب التعديلات التي طالت هندسة وتواتر قسم الرفرفات، فمن المنتظر أن ينتج تأثيرٌ واضح على سلوك التيارات الهوائيّة أثناء عبورها إلى الأقسام الخلفيّة، لتُغيّر بدورها كيفيّة تشكّل الاضطرابات الهوائيّة حول الإطار وتحسين أداء الأجزاء التالية من السيارة.

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة إسبانيا الكبرى
حلبة حلبة برشلونة-كاتالونيا
قائمة الفرق مكلارين
نوع المقالة تحليل
Topic تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة