لماذا كان بيرمان أسرع بكثير من كولابينتو عند الحادث المروّع في سوزوكا؟

أدلى آياو كوماتسو، مدير فريق هاس، بمزيد من التفاصيل حول حادث سائقه أوليفر بيرمان المخيف في سباق سوزوكا.

أكد آياو كوماتسو، مدير فريق هاس للفورمولا 1، أن فرانكو كولابينتو ليس مسؤولاً عن حادث أوليفر بيرمان الذي وقع في سباق جائزة اليابان الكبرى.

بعد تأهله في المركز الـ18 وإجراء توقف مبكر أكثر من معظم السائقين، كان بيرمان يتنافس مع كولابينتو على المركز الـ17 عندما فقد السيطرة على سيارته عند سرعة 306 كم/س عند دخول منعطف سبون، واصطدم بالحواجز بقوة 50G.

رغم ذلك، خرج البريطاني الشاب من السيارة على قدميه، وتم تشخيصه بارتجاج في الركبة اليمنى.

ولاحقاً، أوضح كوماتسو أن سبب الحادث كان فرق السرعة البالغ 45 كم/س مع سيارة ألبين، نتيجة اختلاف استراتيجيات إدارة الطاقة بين السائقين.

حيث قال كوماتسو: "قبل المنعطف 13، كان كولابينتو يحافظ على وتيرة ثابتة، وذلك ليس خطأه على الإطلاق".

وتابع: "في اللفة السابقة، كانت سرعته هي نفسها تماماً، لذلك كنا نعلم ما نتعامل معه".

وأردف: "المشكلة أننا كنا نستخدم الطاقة بشكل أكبر هناك، لذلك حتى في اللفات العادية، كانت لدينا ميزة سرعة تبلغ 20 كم/س".

وأكمل: "لهذا السبب أراد بيرمان المجازفة هناك. ثم استخدم زر التعزيز، ما أدى إلى فرق سرعة يبلغ 50 كم/س، وأكدت ’فيا’ أن الرقم الدقيق كان 45 كم/س".

اقرأ أيضاً:

وأضاف كوماتسو: "من المؤكد أنكم شاهدتم على كاميرا السيارة فرق السرعة الهائل، وارتكب بيرمان خطأ في التقدير".

واسترسل: "هذا أحد الأمور التي تحدثنا عنها فيما يخص هذه القوانين الجديدة، فارق السرعة الكبير قد يشكل مشكلة. للأسف، هذا أحد الحوادث التي حصلت".

واستكمل: "بالطبع، يشعر بيرمان بالندم ويقول 'كان يجب أن أفعل أفضل، لا أعذار'، لكن فرق السرعة البالغ 50 كم/س هائل. هذه درس لنا، وسنناقشه لتحسين مستقبلنا، وهو جزء من التجربة".

بالمقابل، تطرق كوماتسو أيضاً إلى حالة بيرمان الصحية قائلاً: "أنا سعيد لأنه لم يصب بأي إصابة كبيرة. لقد أصيب ركبته بقوة، لكنه بخير".

أوليفير بيرمان، هاس

الصورة من قبل: Kym Illman / Getty Images

وعلى الرغم من تأكيده أن كولابينتو غير مسؤول، رفض كوماتسو تحميل بيرمان كامل المسؤولية عن الحادث.

حيث أوضح: "هل كان هذا نتيجة خطأ سائق وقوانين الفورمولا 1 الجديدة؟ كلمة 'خطأ' قوية جداً، يمكن القول أنها 'تقدير خاطئ صغير'، لكنه مخيف بسبب فرق السرعة الكبير".

واستكمل: "عند النظر إلى بيانات الفة السابقة، كان القرار صحيحاً، لكن الفارق كبير جداً".

واسترسل: ""هذا هو ثالث سباق فقط مع هذه القوانين، لذلك هذه تجربة جديدة له. لذلك لا أسميها 'خطأ'. هذا شيء يجب أن نكون واعين له كمجتمع فورمولا 1، وربما نرى كيف يمكن تحسينه لتجنب تكراره".

واختتم: "لأنه كان من الممكن أن يكون أسوأ بكثير. أنا سعيد جداً أنه لم يصب بأي كسر، ركبتُه أصيبت بشكل طفيف لكنها ليست مشكلة كبيرة".