لماذا تمّ تأخير الضوء الأخضر لصفقة ريد بُل وبورشه مجدّدًا
لا تزال شراكة ريد بُل وبورشه بدءًا من موسم 2026 أسوأ سرٍ مخفي في بطولة العالم للفورمولا واحد، لكنّ خطط الإعلان عن ذلك يتواصل تأخيرها.

يتّجه الطرفان للدخول في شراكة تحت الجيل المقبل من قوانين المحرّكات بعد منح المجلس الاستشاري لمجموعة فولكسفاغن موافقة لبرشوه وشقيقتها أودي باستكشاف دخول الفورمولا واحد في وقتٍ سابقٍ من هذا العام.
وستعرف الصفقة استحواذ بورشه على 50 بالمئة من عمليّات ريد بُل في الفورمولا واحد وفق ما أكّدته الوثائق القانونيّة التي طفت على السطح في المغرب نهاية الشهر الماضي.
كما زعمت الوثائق بأنّ الصفقة قد يتمّ الإعلان عنها بشكلٍ رسمي اليوم 4 أغسطس، لكنّ الضوء الأخضر لم يُمنح بعد.
وكان كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل قد أشار إلى وجود "عمليّة مطوّلة" قبل الإعلان عن أيّ صفقة بشكلٍ رسمي.
وكانت مجموعة فولكسفاغن متردّدة لمنح الموافقة النهائيّة إلى حين المصادقة على قوانين المحرّكات النهائيّة لموسم 2026، ما يعني أنّه طالما بقي الوضع هكذا، فإنّ على الإعلان الانتظار. وكانت ريد بُل قد أملت الإعلان عن الشراكة في سباق موطنها في النمسا الشهر الماضي.
ولا تزال بعض التفاصيل عالقة مثل عدد ساعات اختبار المحرّكات الجديدة بالنسبة لمُصنّع جديد مثل بورشه، إلى جانب المواد المستخدمة لتصنيع مكابس المحرّكات. وفي حين أنّ المصنّعين الحاليين يرغبون باستخدام الفولاذ بالنظر إلى خبرتهم السابقة في ذلك، يُتفهّم بأنّ بورشه ترغب بالانتقال إلى الألومينيوم.
وتسبّب الأخذ والردّ حيال هذه المسألة في تأجيل التصويت الإلكتروني الذي كان مُخطّطًا له في المجلس العالمي لرياضة السيارات. وكان من المفترض أن يجري التصويت في 2 أغسطس، لكن تمّ الآن تأجيله إلى 8 من ذات الشهر، وقد تتطلّب النتيجة وقتًا أطول بالنظر إلى العطلة الصيفيّة الحاليّة.
وكانت كلٌ من فيراري ومرسيدس قد نفت تمديد المسألة من أجل إزعاج وإحباط خطط بورشه وآودي.
لكنّ هيلموت ماركو مستشار رياضة المحرّكات في ريد بُل قال بأنّ "اللاعبين المرتكزين" في الفورمولا واحد كانوا "يُحاولون الحصول على الأفضل لصالحهم" عبر تضييع الوقت بالنسبة للمصنّعين الجدد للتحضير لانضمامهم.

على مرسيدس الحفاظ على حذرها بعد "العاصفة المثالية" في جائزة المجر الكبرى
فيرشتابن: لا يُمكن لريد بُل تحمّل الأخطاء حتّى مع "الصدارة الرائعة"

أحدث الأخبار
وولف: مرسيدس قفزت "من الاكتئاب إلى الحيوية" في موسم 2022
قال توتو وولف أن تقلّب المشاعر خلال موسم مرسيدس في الفورمولا واحد هذا العام كان "مؤلمًا" حتى الآن، مع الانتقال بين "الاكتئاب والحيوية" خلال معاناة الصانع الألماني مع سيارته في 2022.
مقابلة حصرية مع ماتيا بينوتو: "كل يوم" أصعب من سابقه لكن فريق فيراري متّحد
من العدل القول بأن موسم 2022 للفورمولا واحد قدّم أفضل وأصعب اللحظات لمدير فريق فيراري، ماتيا بينوتو.
"فيا" تصادق على إجراء تغييرات للحدّ من مشكلة الارتدادات في الفورمولا واحد
أقرّ المجلس العالمي لرياضة السيارات تغييرات على قوانين أرضيات سيارات الفورمولا واحد من أجل منع مشكلة الارتدادات التي شهدتها البطولة هذا الموسم.
نوريس: منصة التتويج في إيمولا ما زالت "تذهلني" نظراً لوتيرة مكلارين
قال لاندو نوريس أن المركز الثالث الذي حققه في سباق إيمولا للفورمولا واحد ما زال "يذهله" نظراً لوتيرة سيارة فريقه مكلارين مقارنة بالمنافسين، واصفاً إياه "بأحد أفضل منصات التتويج في حياته".