فورمولا 1
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
الحدث التالي خلال
3 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
الحدث التالي خلال
17 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
الحدث التالي خلال
24 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
الحدث التالي خلال
31 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
73 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
الحدث التالي خلال
81 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
الحدث التالي خلال
108 يوماً

لماذا ارتبك فريق مرسيدس حيال التوقف الأخير لهاميلتون في سباق المجر؟

المشاركات
التعليقات
لماذا ارتبك فريق مرسيدس حيال التوقف الأخير لهاميلتون في سباق المجر؟
من قبل:
, رئيس التحرير
19-07-2020

قال مدير فريق مرسيدس توتو وولف بأنه بإمكان الصانع الألماني التعلّم من الارتباك الذي حصل أثناء التخطيط لدخول لويس هاميلتون لإجراء توقفه الأخير في سباق جائزة المجر الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

سيطر هاميلتون بشكلٍ كامل على مجريات سباق المجر إذ ابتعد بفارق 27.3 ثانية عن صاحب المركز الثاني ماكس فيرشتابن في النصف الثاني من السباق. وبما أنّ الفارق كان مريحًا من أجل دخول البريطاني لإجراء توقف مجاني، أعلم فريق مرسيدس سائقه مع تبقي 10 لفات على النهاية بأنه سيقوم باستدعائه لتغيير إطارات سيارته.

وقال الفريق بدايةً بأنه سيضع هاميلتون على الإطارات القاسية قبل أن تتغيّر الخطط ويطلب منه مهندسه البقاء مستعدًا لأيّ جديد. وبالفعل، قام هاميلتون بالدخول إلى منطقة الصيانة مع نهاية اللّفة 66 واضعًا إطارات "سوفت" جديدة ما سمح له بتسجيل أسرع لفة في السباق.

وردًّا على سؤال حول التردّد الذي واجه الفريق حيال التوقف الأخير لهاميلتون، قال وولف "لم تكن محادثاتنا جيدة بهذا الخصوص. لقد قرّرنا في الصباح بأننا لن نقوم بالتوقف من أجل الذهاب نحو تسجيل أسرع لفة في السباق كون ذلك يحمل الكثير من المخاطر".

اقرأ أيضاً لنفس الكاتب:

وأضاف "إنّ دعوة هاميلتون للتوقف في اللّفة 60 كان قرارًا جيدًا من أجل حمايته من احتمال دخول سيارة الأمان، ولكن الفارق مع فيرشتابن لم يكن مريحًا تمامًا. كان الفارق سيكون حوالى 2.5 ثانية قبل أن يصل هاميلتون إلى السيارات المتأخرة".

وأكمل "ومن ثم قمنا بالاتصال بهاميلتون وحصل بعض الإرباك، وقبل أربع لفات من نهاية السباق أجرى توقفه في سبيل تسجيل اللّفة الأسرع. أعتقد بأنّ هناك الكثير لنتعلمه من المحادثات الداخلية بين الفريق والسائق".

من ناحيته، كان هاميلتون ممتنًا لفرصة خطف النقطة الإضافية نتيجةً لتسجيله لأسرع لفة في السباق.

وقال "كان علينا تقييم المخاطر. لم أضغط كثيرًا كيلا اقترف خطأً وأخرج عن الحلبة. كانت لفة تحت السيطرة. لقد خسرت بطولة العالم في الماضي بفارق نقطة واحدة، لذلك فأنا أعلم مدى أهمية تحقيق أقصى عدد ممكن من النقاط".

فريق هاس تحت التحقيق في جائزة المجر الكبرى

المقال السابق

فريق هاس تحت التحقيق في جائزة المجر الكبرى

المقال التالي

رينو تحتجّ مجدّدًا على ريسينغ بوينت في المجر

رينو تحتجّ مجدّدًا على ريسينغ بوينت في المجر
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى
الكاتب خضر الراوي