فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
27 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
49 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
104 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
125 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
139 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
195 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
223 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
244 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
252 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
289 يوماً

لا عقوبات بعد حوادث الانطلاقة في سباق سنغافورة

قرّر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إغلاق التحقيق الخاص بحوادث الانطلاقة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى والذي أسفر عن انسحاب ثلاثة سائقين: سيباستيان فيتيل وكيمي رايكونن وماكس فيرشتابن.

المشاركات
التعليقات
لا عقوبات بعد حوادث الانطلاقة في سباق سنغافورة

اصطدمت سيارة رايكونن وفيرشتابن على الانطلاق في سباق سنغافورة، إذ فقد الفنلندي السيطرة على سيارته ليصطدم بسيارة زميله فيتيل قبل أن يخرج عن مسار الحلبة ويعود للاصطدام بسيارة ماكس فيرشتابن من جديد.

وقد انسحب الثلاثي من السباق في اللّفة الأولى، إذ فتحت لجنة الحّكام تحقيقًا في الحادثة.

ولكن بعد مراجعة البيانات والأدّلة، تقرّر عدم معاقبة أيٍّ من السائقين.

وجاء في البيان "قامت لجنة الحّكام بمراجعة لقطات الفيديو والاستماع إلى سيباستيان فيتيل، وكيمي رايكونن، وماكس فيرشتابن، وممثلي فرقهم".

وأضاف "حصل سائق السيارة رقم 7 (رايكونن) على انطلاقة جيدة جدًا إذ قام بمحاولة لتجاوز السيارة 33 (فيرشتابن) من الجهة اليسرى".

وأكمل "وفي الوقت ذاته، فإنّ السيارة رقم 5 (فيتيل) التي حظيت بانطلاقة أبطأ اتجهت نحو الجهة اليسرى من المسار. وبعدها، اصطدمت السيارتَين 33 و7 ما أسفر عن سلسلة من التصادمات مع السيارة 5، بما في ذلك التصادم مع السيارة 14 (فرناندو ألونسو) على المنعطف التالي".

واختتم البيان "رأى الحكّام بأنه لا يتحمّل أيّ من السائقين الخطأ بغالبيته، وبالتالي لن يتمّ اتخاذ اجراءات أخرى".

هورنر: فيرشتابن بريء تماماً من حادثة اللفة الأولى في سنغافورة

المقال السابق

هورنر: فيرشتابن بريء تماماً من حادثة اللفة الأولى في سنغافورة

المقال التالي

ساينز لا يصدّق تحقيقه المركز الرابع في سنغافورة

ساينز لا يصدّق تحقيقه المركز الرابع في سنغافورة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة سنغافورة الكبرى
الموقع حلبة شوارع سنغافورة