لامبيازي يثير الجدل قبل انتقاله إلى مكلارين: رسائل راديو قديمة تعود للواجهة

كان زاك براون قد أعرب في وقت سابق عن "خيبة أمله" من الطريقة التي تعامل بها لامبيازي مع الموقف خلال السباق، خصوصًا في تعامله مع سائقه ماكس فيرستابن أثناء معركته مع لاندو نوريس.

ومن المتوقع أن ينضم لامبيازي إلى مكلارين في عام 2028 كمدير للفريق، في خطوة قد ترتبط بإمكانية عودة أندريا ستيلا إلى فيراري.

وخلال سباق النمسا 2024، تصاعد التوتر بين فيرستابن ونوريس أثناء الصراع على الصدارة، قبل أن ينتهي باحتكاك مباشر بينهما. 

وخلال هذه اللحظات، انتقد براون أسلوب لامبيازي، معتبرًا أنه دعم سائقه بدلًا من تهدئته.

نوريس كان قد اشتكى من أن فيرستابن غيّر اتجاهه بشكل غير قانوني أثناء الكبح، لكن لامبيازي تجاهل هذه الشكاوى إلى حد كبير، مؤكدًا أن سائقه لم يرتكب خطأ.

بل وطلب منه "التركيز على عملنا"، واصفًا تحركات نوريس بأنها "ليست ذكية".

هذا النهج، بحسب الكثيرين، ساهم في تعزيز الأسلوب الهجومي لفيرستابن، وهو ما أدى في النهاية إلى حادث على اللفة 64 تسبب في انسحاب نوريس. 

ورغم حصول فيرستابن على عقوبة 10 ثوانٍ، إلا أن نتيجة ريد بُل لم تتأثر.

حيث قال براون حينها في تعليق لاذع: "إذا لم يخبر أحد ماكس أن ذلك مخالف للقوانين، فلا يمكنك أن تتوقع منه أن يتصرف بشكل مختلف."

كما شدد على أن الفرق تتحمل مسؤولية توجيه سائقيها بشكل صحيح، داعيًا إلى "احترام القوانين".

ولا يزال هذا الحادث يُعتبر من أبرز اللحظات التي أشعلت المنافسة بين فيرستابن ونوريس، بينما يستمر الجدل حول أسلوب لامبيازي حتى اليوم.