فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

كوبتسا: "90 في المئة" من أسلوب قيادتي لم يتغير

أوضح روبرت كوبتسا أنّ "90 في المئة" من أسلوب قيادته بقي كما كان في السابق قبل تعرضه لحادثته المهددة للحياة في الرالي خلال عام 2011.

كوبتسا: "90 في المئة" من أسلوب قيادتي لم يتغير
روبرت كوبتسا، ويليامز
روبرت كوبتسا، ويليامز
روبرت كوبتسا، ويليامز
روبرت كوبتسا، ويليامز
روبرت كوبتسا، ويليامز
روبرت كوبتسا، ويليامز

خضع كوبتسا إلى تدريب بدني مكثّف، إضافة إلى اختباره مع كل من رينو وويليامز ضمن سعيه للعودة إلى منافسات الفورمولا واحد الموسم المقبل.

وأوضحت ويليامز في وقت سابق أنها لا تمتلك أية شكوك حيال تأثير إصابات كوبتسا على قدرته في قيادة سيارة فورمولا واحد، لكنّ الفريق لم يحسم بعد قراره بالتوقيع مع البولندي من عدمه.

وقد أكد كوبتسا على ثقته في قدرته على  قيادة السيارة، حتى أنه أشار إلى تفاجئه من أدائه الذي أظهره خلف المقود.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" على هامش حفل توزيع جوائز أوتوسبورت: "بصراحة، لديّ الكثير من المعوّقات في حياتي اليومية".

وأكمل: "قيادة سيارة فورمولا واحد ليست مشابهة لما كانت عليه في الماضي. معوّقاتي أصبحت أقل بكثير مما تبدو عليه ظاهرياً".

وتابع: "90 بالمئة من أسلوب قيادتي لم يتغير على الإطلاق، وبقي على حاله مثل الماضي".

وأضاف: "إنني في حالة بدنية أفضل مما كانتُ عليه في الماضي. عليّ العمل الآن بشكل أكبر – العمر ليس عاملاً مساعداً".

واسترسل: "الفارق الأكبر يتمثل في الذهنية. القدرة التي يتمتع بها دماغ الإنسان على التأقلم السريع مع مختلف الظروف مذهلة للغاية".

واستطرد: "لسوء الحظ، عانيت من فترة انقطاع في مسيرتي المهنية. ولديّ عدة إصابات. لكن في نهاية المطاف، تعلمت كيفية التعايش معها، وكيفية قيادة سيارة فورمولا واحد".

واستكمل: "في الحقيقة، إنني مندهش للغاية من النتائج التي رأيتها".

ويواجه كوبتسا منافسة على مقعد ويليامز – إلى جانب لانس سترول – من قبل سيرغي سيروتكن، دانييل كفيات وبول دي ريستا.

ويعتبر البولندي هو المرشح الأساسي، لكنّ نتائج اختباراته – بعد أن قام سيروتكن بتجربة السيارة كذلك – تجعل من عملية الاختيار بينهما متقاربة للغاية.

وستقوم ويليامز بتحليل البيانات التي تمّ جمعها من اختبارات كوبتسا وسيروتكن في أبوظبي على أمل اتخاذ القرار خلال الأسابيع المقبلة

المشاركات
التعليقات
ليبرتي: غضب المشجّعين حيال الشعار الجديد أمرٌ جيّد للرياضة

المقال السابق

ليبرتي: غضب المشجّعين حيال الشعار الجديد أمرٌ جيّد للرياضة

المقال التالي

ماركيوني: تهديدات فيراري بالمغادرة لا تزال "جديّة"

ماركيوني: تهديدات فيراري بالمغادرة لا تزال "جديّة"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين روبرت كوبتسا
الكاتب Lawrence Barretto