كراك: يجب أن نستمع إلى السائقين إذا اشتكوا من الاهتزازات

طغت مشاكل الاهتزازات الكبيرة على الشراكة الجديدة بين أستون مارتن وهوندا منذ بداية الموسم. وكان مدير الفريق أدريان نيوي قد صرّح في بداية الموسم أن هذه المشكلة قد تشكل خطر "ضرر عصبي دائم" للسائقين.

وأوضح أدريان نيوي أن السائقين فرناندو ألونسو ولانس سترول اضطرّا إلى تقليل عدد لفاتهما بسبب ذلك، فيما قال ألونسو إنه بدأ يواجه صعوبة في الإحساس بيديه وقدميه بعد 20 إلى 35 لفة.

ورغم أن أستون مارتن حققت أول وصول إلى خط النهاية لها هذا الموسم في جائزة اليابان الكبرى، فإن ألونسو لم يتمكن سوى من إنهاء السباق في المركز الثامن عشر.

ومن جانب هوندا، كان شينتارو أوريهارا المهندس الرئيسي قد صرّح قبل ميامي أنهم يعملون بشكل مكثف على "تطوير إجراءات مضادة". 

وأكد كراك إن القرار النهائي بشأن السلامة يجب أن يكون بيد السائق، قائلًا: "إنها مسألة معقدة، لأنه من الناحية الهندسية ترغب في إجراء تقييمات بالاعتماد على البيانات الصحيحة والمعلومات الدقيقة. لكن لا يمكنك إجراء مثل هذه القياسات أثناء السباق، لذا عليك الوثوق بما يقوله السائق".

وأضاف: "إذا قال السائق إنه يشعر بعدم الراحة، فعليك تصديقه. لا يمكنك أن تقول له: استمر، نحن لا نصدقك".

وتابع: "لو كان فرناندو ينافس على الفوز، لكان أول من يقول إنه سيواصل. أعتقد أن الجميع متأكد من ذلك".