فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
34 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
97 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
132 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً

كاري: نحن مرتاحون لما وصلت إليه محادثة اتّفاقية كونكورد حتّى الآن

المشاركات
التعليقات
كاري: نحن مرتاحون لما وصلت إليه محادثة اتّفاقية كونكورد حتّى الآن
18-02-2020

أبدى تشايس كاري رئيس الفورمولا واحد ارتياحه حيال موقف المحادثات الحالية فيما يخصّ اتفاقيّة كونكورد المحدّثة، قائلًا بأنّ البنود التجارية الجديدة للفرق ستمثّل "وضعًا أفضل للجميع".

بعد الموافقة على القوانين التقنية والرياضية الجديدة في أكتوبر/تشرين الأوّل الماضي، تخوض الفرق العشرة جميعها حاليًا محادثات مع مسؤولي الفورمولا واحد حول نسخة محدّثة من اتّفاقية كونكورد، والتي تنتهي نسختها الحالية مع نهاية موسم 2020.

و من بين المقترحات المطروحة نظام توزيع أكثر عدلًا للعوائد، والذي يهدف إلى المساعدة في أن يكون بوسع جميع الفرق الاستمرار في المنافسة ضمن الفئة الملكة، إلى جانب غلق فجوة الأداء على شبكة الانطلاق جنبًا إلى جنب مع سقف النفقات، والذي تمّت الموافقة عليه بالفعل.

وخلال حديثه مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" ضمن مؤتمر "منافع استضافة أحداث رياضية كبيرة" في باكو، تطرّق كاري إلى تحديث اتّفاقية كونكورد، قائلًا بأنّ المقترحات المعروضة ستعود بالنفع على كل الأطراف.

"لدينا اتّفاقيات على طاولة النقاش، ونحن مرتاحون حيالها. لقد قمنا بصياغة مقترحات ستكون عادلة للجميع" قال كاري.

وأضاف: "نخوض نقاشات مع الفرق، إذ أعتقد بأنّها بناءة وأنّ الرياضة ستكون أفضل للمشجّعين، الفرق والجميع. نرى كذلك أنّها خطوة حقيقية في الوجهة الصحيحة في جميع النواحي التي سبق وناقشناها. لم ننته بعد، لكنّنا في موقع جيّد ونودّ حسم هذه الأمور. إنّها لموسم 2021، لذا هنالك وقت بكلّ تأكيد. لقد حاولنا جعل الأمر تشاركيًا قدر الإمكان، من أجل فهم المشاكل المختلفة".

من جانبه قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس الأسبوع الماضي أنّ هنالك "بعض المسائل" التي ما تزال بحاجة للحسم في المحادثات التجارية، والتي وصفها بأنّها "قيد التقدّم".

وبينما لم ينجرف كاري نحو الحديث حول أيّة معارضة من الفرق على المقترحات، واصفًا إيّاها "بالمحادثات الخاصّة"، لكنّه قال: "أعتقد بأنّنا استمعنا للجميع، وحاولنا الردّ على الجميع. في مرحلة ما، سيكون ما نقف عنده هو ما سنعتمده في 2021".

كما شدّد كاري على أنّ تلك المقترحات كانت ببساطة خطوة أولى لمستقبل الفورمولا واحد والتي سيتمّ البناء عليها بالمُضي قُدمًا.

فقال: "أعتقد بأنّنا لطالما قلنا بأنّ تلك الخطوة لا تعني بأنّنا انتهينا عند هذا الحد".

واختتم: "إنّها خطوة كبيرة، لكنّها خطوة. سيكون هنالك دومًا المزيد لفعله. أعتقد بأنّها خطوة مهمة لوضع الرياضة في مكان أفضل بكثير، لكنّها ستكون عملية تقدّم مستمرّة. لم تنته بعد، ولا نصرّح بذلك".

المقال التالي
فيراري: فيتيل ولوكلير في مرتبة متساوية ويمتلكان حريّة التسابق

المقال السابق

فيراري: فيتيل ولوكلير في مرتبة متساوية ويمتلكان حريّة التسابق

المقال التالي

تحليل تقني: علامات تقدّم تصميم سيارة ويليامز "اف.دبليو43"

تحليل تقني: علامات تقدّم تصميم سيارة ويليامز "اف.دبليو43"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1