فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
31 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
45 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
59 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
94 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
108 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
115 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
129 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
143 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
150 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
164 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
178 يوماً

كاري: اتفاقية كونكورد "لم تعد تحتل الأولوية حالياً"

المشاركات
التعليقات
كاري: اتفاقية كونكورد "لم تعد تحتل الأولوية حالياً"
09-05-2020

أوضح تشايس كاري المدير التنفيذي للفورمولا واحد أن مفاوضات السعي لاتفاقية كونكورد جديدة "لم تعد تحتل الأولوية حالياً"، إذ تركز البطولة خلال المدى القصير على التعامل مع عواقب أزمة فيروس "كورونا" التي ضربت العالم بأسره.

تنتهي اتفاقية كونكورد الحالية بنهاية العام الجاري، بينما كانت معالم الاتفاقية الجديدة تتضح أكثر وأكثر خلال السنوات الماضية منذ استحواذ ليبرتي ميديا على مقاليد الفورمولا واحد.

لكن لم يتم بعد الاتفاق أو توقيع أية اتفاقيات مبدئية تربط أي فريق بالبطولة مع نهاية العام الجاري.

حيث قال كاري في اتصال  مع محللي "وول ستريت": "كنا ضمن المراحل النهاية من إكمال اتفاقية الكونكورد الجديدة عندما بدأت أزمة ’كورونا’ العالمية وقلبت الوضع رأساً على عقب".

وأكمل: "قررنا أن نضع اتفاقية كونكورد جانباً وعدم إيلائها الأولوية في الوقت الراهن على المدى القصير، ومنح الأولوية لعمل على الأزمة الحالية لموسم 2020".

وأردف: "ومع التقدم أكثر في موسم 2020، سنعود إلى العمل على إكمال اتفاقية كونكورد مجدداً في المستقبل القريب".

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إن كانت الاتفاقية الحالية تسمح بالتمديد إلى 2021، شدد كاري على أن الاتفاقية الجديدة قد تُطبق حتى من دون موافقة الفرق على كامل الشروط.

فقال: "الحقيقة أنه وحالما نصل إلى 2021 مع الاتحاد الدولي للسيارات ’فيا’ فيما يتعلق باتفاقية كونكورد، يمكننا التعامل معها بشكل أحادي الجانب، فيما يتعلق بالقوانين المقبلة أو الهيكلية الموجودة، لذا ليس علينا تمديد أي شيء".

وأكمل: "يمكننا تطبيقها والقول ’إن كنتم ستشاركون في السباقات، هذه هي شروط المشاركة’. ومن الواضح أن هذه ليست الطريقة التي نود بها التعامل مع الفرق".

وأردف: "لكن اتفاقية كونكورد عندما تُفعل، ستكون اتفاقية كونكورد التي تُطبق في 2021، ونحن قادرون على فعل ذلك في نهاية المطاف".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أبدى كاري تفاؤله فيما يتعلق بسقف النفقات لموسم 2021، حيث تم خفضه من 175 مليون دولار أمريكي إلى 145 مليوناً - مع استمرار خفضه للمواسم اللاحقة.

لكنه أشار إلى أن تلك لن تكون مهمة سهلة وخاصة للفرق الثلاثة الكبيرة.

فقال: "أنا واثق أن ذلك سيشكل ضغطاً على الفرق التي ستضطر لإجراء تغييرات كبيرة للتلاؤم مع سقف النفقات".

وأكمل: "لكنني أعتقد أن هناك إجماعاً على الهدف منه يتناسب مع تطلعاتنا جميعاً، وذلك سيساعد في جعل الرياضة أفضل للمتابعين وجميع المشاركين فيها".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، يرى كاري أنه بوسع الرياضة العودة إلى الوضع الطبيعي على المدى الطويل، بالرغم من اعترافه بتأثيرٍ "مطوّل" للأزمة العالمية الحالية على البطولة.

فقال: "بادئ ذي بدء، علينا ضمان سير موسم 2021 بالشكل الأمثل".

وتابع: "نعتقد أن الدعم الذي تلقيناه، سواء من المتابعين أو الشركاء، سيمكننا من ذلك. لكنني لا أنفي بعض التأثيرات المطوّلة (للأزمة العالمية الحالية)".

وأردف: "لكن القوّة في بطولةٍ مثل التي لدينا تكمن في المتابعين الذين سيعودون للتفاعل، الجميع مثلنا سينهضون مجدداً وبقوة".

واختتم: "أعتقد كذلك أن الحماسة التي يتحلى بها شركاؤنا تبدو أكثر قوة من أي وقت مضى، حتى في هذه الظروف الاقتصادية الصعبة".

اقرأ أيضاً:

المقال التالي
معرض صور: سيارات الأمان في الفورمولا واحد

المقال السابق

معرض صور: سيارات الأمان في الفورمولا واحد

المقال التالي

ريسينغ بوينت ما زالت تمتلك "الميزانية الأقل" بين فرق الفورمولا واحد

ريسينغ بوينت ما زالت تمتلك "الميزانية الأقل" بين فرق الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1