قلق بوتاس من انخفاض كمية الوقود أدى إلى معركة محمومة حتى العلم المرقط

المشاركات
التعليقات
قلق بوتاس من انخفاض كمية الوقود أدى إلى معركة محمومة حتى العلم المرقط
11-06-2018

كشف فالتيري بوتاس أنّ وضع الوقود "الخطر" في نهاية سباق جائزة كندا الكبرى كاد أن يسمح لماكس فيرشتابن سائق ريد بُل بتجاوزه على خطّ النهاية.

فالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وفالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وسيباستيان فيتيل، فيراري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس
فالتيري بوتاس، مرسيدس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

بالرغم من الارتباك الذي تسبب به رفع العلم المرقط مبكراً والذي كان يعني أنّ السباق كان لينتهي في اللفة 68، لكنّ السائقين أكملوا كامل المسافة المقررة، ليعبر بوتاس خط النهاية ثانياً مع نهاية اللفة 70 بفارق عُشر ثانية واحد أمام فيرشتابن.

معركتهما المتقاربة – التي تسبب بها رفع قدم بوتاس عن دواسة الوقود لأنه كان يخشى نفاده – لم تظهر على قنوات التلفاز، على الرغم من أنها لم تترك أثراً في النهاية إذ لم تغيّر نتيجة السباق.

حيث قال الفنلندي: "كان على الجميع الحفاظ على الوقود، لكنني أعتقد أنّ فيراري كانت تمتلك الوتيرة لذا كان بوسعهم توفير الوقود خلال القسم الأول".

وأكمل: "حينها، كنا نحاول الضغط والاقتراب منهم ومن ثمّ التفكير في ذاك (الوقود) لاحقاً".

وتابع: "لقد استعملنا كمية كبيرة من الوقود خلال القسم الأول، لذا كان علينا التوفير بشكل كبير خلال القسم الثاني".

وأضاف: "لا أعتقد أنني أنهيت السباق مع أية كمية متبقية من الوقود، حتى حين رفعتُ قدمي عن الدواسة قبيل مقطع البداية النهاية، وهو السبب الذي كان وراء اقتراب ماكس مني بشكل كبير، لذا كان الوضع جدياً مع الوقود".

فيراري كانت أفضل في توفير الوقود

من جهة أخرى، أوضح بوتاس أنه "لم يكن ليتمكن من إنهاء السباق" لو كان أطول بلفة واحدة، على الرغم من أنّ فيرشتابن أشار إلى أنّ ذلك ليس صحيحاً بالضرورة، نظراً لأنّ الفرق تعاير كمية الوقود بدقة وفق مسافة السباق الفعلية.

فقال الهولندي الشاب مازحاً: "كان فالتيري دقيقاً جداً. لقد رفع قدمه عن الدواسة مبكراً، لكنني واصلتُ الضغط لذا كانت السيارتان متقاربتين للغاية على خط النهاية".

وأكمل: "لولا مشكلة الوقود تلك، لكان من الصعب للغاية الاقتراب لأنه كان من الصعب اللحاق بالسيارة المنافسة بفارق ثانية، لكنني قدمت كامل ما بوسعي".

بالمقابل، أوضح بوتاس أنه ومع استعمال المزيد من الوقود خلال القسم الأول، لم يكن ليتمكن من مجاراة فيتيل الذي كان يحافظ على الوقود منذ القسم الأول.

فقال: "حاولنا بشدة الضغط على فيراري خلال القسم الأول، لكننا لم نتمكن من مجاراة وتيرتهم".

وأكمل: "خلال كلامي مع فيتيل بعد السباق، علمت أنهم كانوا يحافظون على الوقود – لقد قال أنه كان يحافظ على الوقود طوال السباق بشكل متواصل".

وتابع: "لقد قدمنا كامل ما لدينا خلال القسم الأول لمحاولة مجاراتهم، كي نكون جاهزين مع حلول موعد وقفات الصيانة".

واختتم: "لم نمتلك الوتيرة اللازمة لذلك. لقد امتلكوا فارقاً صغيراً كان بوسعهم خلال توفير الوقود والتحكم بالسباق".

فورمولا 1 - المقال التالي

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة كندا الكبرى
قائمة السائقين فالتيري بوتاس, ماكس فيرشتابن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ, مرسيدس
نوع المقالة أخبار عاجلة