في مثل هذا اليوم: انطلق أول سباق فورمولا 1 في التاريخ من سيلفرستون

إعداد وترجمة: خلدون يونس

يُعد هذا اليوم أحد أهم الأيام في تاريخ بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1.

فجائزة بريطانيا الكبرى، التي أُقيمت على حلبة سيلفرستون في 13 مايو 1950، دخلت التاريخ باعتبارها أول سباق ضمن بطولة العالم للفورمولا 1 للسائقين، معلنةً رسميًا بداية العصر الحديث لهذه الرياضة.

وكان الاسم الرسمي للسباق هو "الجائزة الكبرى لأوروبا التابعة للنادي الملكي للسيارات، متضمنة جائزة بريطانيا الكبرى". 

وأُقيم الحدث على حلبة سيلفرستون، التي بُنيت فوق قاعدة سابقة للقوات الجوية الملكية البريطانية في نورثهامبتونشاير.

جوزيبي فارينا، ألفا روميو 158

الصورة من قبل: Motorsport Images

في ذلك الوقت، كانت بريطانيا تعتبر يوم الأحد "يوم عطلة" بسبب ضغوط الحياة العملية، ما أدى إلى إقامة أول سباق في تاريخ الفورمولا 1 يوم السبت بدلًا من الأحد.

وشهد الحدث التاريخي حضورًا جماهيريًا ضخمًا قُدّر بين 100 و120 ألف متفرج، كما حضره الملك جورج السادس ملك المملكة المتحدة. 

وتبقى هذه المناسبة هي الوحيدة التي حضر فيها ملك بريطاني سباق جائزة بريطانيا الكبرى أثناء وجوده على العرش.

شارك في أول سباق فورمولا 1 ما مجموعه 21 سيارة، لكن ألفا روميو فرضت هيمنتها المطلقة على عطلة نهاية الأسبوع.

فسيارتها "تيبو 158" ذات محرك 1.5 لتر، المعروفة باسم "ألفيتا"، تفوقت بشكل واضح على جميع المنافسين.

بيتر ووكر/توني رولت، ERA E-Type، ويوجين مارتن، Lago-Talbot T26C-DA

الصورة من قبل: Motorsport Images

السائق الأسطوري جوزيبي فارينا، الملقب بـ"عديم الخوف"، سجّل أول مركز انطلاق أول في تاريخ الفورمولا 1 بزمن بلغ 1:50.8 دقيقة، بينما احتل سائقو ألفا روميو المراكز الثلاثة الأولى على شبكة الانطلاق.

وتصدّر فارينا 63 لفة من أصل 70، كما سجّل أسرع لفة في السباق ليحقق الفوز. وأنهى السائق الإيطالي السباق متقدمًا بفارق 2.6 ثانية فقط على زميله لويجي فاجيولي.

أما المركز الثالث على منصة التتويج فكان من نصيب ريغ بارنيل، الذي كان ينافس أمام جماهير بلاده. ومن أغرب حوادث ذلك اليوم اصطدام بارنيل بأرنب أثناء السباق وهو على سرعة عالية.

أما خوان مانويل فانجيو، سائق ألفا روميو الآخر، فكان ينافس على الفوز في المراحل الأولى، لكنه اضطر إلى الانسحاب بسبب انفجار في أنبوب الزيت، وقيل أن الضرر حدث بعد احتكاكه بحزم القش الموضوعة على جانب الحلبة.

وبفضل نقطة أسرع لفة، جمع فارينا تسع نقاط كاملة، ليصبح أول متصدر لبطولة العالم في تاريخ الفورمولا 1.

الفائز بالسباق جوزيبي فارينا، ألفا روميو 158

الصورة من قبل: Motorsport Images

وفي الموسم نفسه، فاز السائق الإيطالي بجائزة إيطاليا الكبرى في مونزا، ليصبح أول بطل عالم في تاريخ الفورمولا 1. 

كما دخل التاريخ كالسائق الوحيد الذي توج بلقب الفورمولا 1 عبر الفوز بسباقه المنزلي الحاسم.

اللافت أن فيراري لم تشارك في أول سباق للفورمولا 1. 

فقد رفض إنزو فيراري اصطحاب فريقه إلى سيلفرستون بعدما اعتراضه على رسوم المشاركة التي عرضها المنظمون. 

أجواء جائزة بريطانيا الكبرى

الصورة من قبل: Motorsport Images

لكنه غيّر رأيه لاحقًا، وشاركت فيراري في أول سباق لها بعد ثمانية أيام فقط، خلال جائزة موناكو الكبرى، الجولة الثانية من الموسم.

واليوم، بعد مرور 76 عامًا، أصبحت الفورمولا 1 إحدى أكبر الأحداث الرياضية في العالم. لكن روح ذلك السباق الأول في سيلفرستون لا تزال حاضرة: السرعة، المنافسة، وشغف السباقات.