فورمولا 1
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث انتهى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
10 ساعات
:
41 دقيقة
:
19 ثانية
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
12 يوماً

فيرشتابن يُكمل يوم الخدمة العامة الثاني في جينيف

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن يُكمل يوم الخدمة العامة الثاني في جينيف
10-02-2019

أكمل الهولندي ماكس فيرشتابن عقوبة يوم الخدمة العامة الثاني الناتجة عن جائزة البرازيل الكبرى عبر المشاركة في برنامج المراقبين الدوليين للاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" في جينيف أمسٍ السبت.

يُقام البرنامج سنويًا منذ 2017 ويسمح للمراقبين من مختلف فئات سباقات المحرّكات بالاجتماع وتبادل خبراتهم.

وكان فيرشتابن قد حصل على يومَي عقوبة عامة بعد دفعه لإستيبان أوكون في منطقة خطّ الحظائر المغلق في إنترلاغوس العام الماضي.

وجاءت تلك المشادة على إثر حادثة جمعتهما على المسار وتسبّبت في خسارة فيرشتابن لصدارة السباق أثناء محاولة أوكون إعادة نفسه إلى لفّة الصدارة بعد أن كان متأخّرًا بلفّة كاملة.

وأتمّ فيرشتابن يوم العقوبة الأوّل خلال جائزة مراكش للفورمولا إي في يناير/كانون الثاني الماضي، حيث تابع طريقة عمل المراقبين الذين كان من بينهم فيتانتونيو ليوزي سائق الفورمولا واحد السابق.

وشارك فيرشتابن في عدد من حصص دراسة الحالات في جينيف، حيث انضمّ إلى مجموعة من محادثات المتنافسين إلى جانب آندي بريو حامل لقب بطولة العالم للسيارات السياحيّة ثلاث مرّات، وريتشارد ميلنر مدير فريق "ام-سبورت" وينس ماركارت رئيس "بي ام دبليو".

وتضمّنت الحصص دراسة الحوادث، والتداول بين المراقبين واتّخاذ مجموعة القرارات.

وقال فيرشتابن: "نقوم بعملنا على الحلبة، ونحاول استخراج الأفضل من السباق، ومن الواضح بأنّ المراقبين يقومون بعملهم لإيجاد أفضل طريقة لبلوغ قرار عادل".

وأردف: "كان درسًا جيّدًا لي وتعلّمت الكثير، في يومي في مراكش، الذي استمتعت به حقًا ومنحني فهمًا أفضل للمراقبين، وهنا الآن أعتقد أنّه كان من الجيّد المشاركة في هذا الحدث".

وشارك أكثر من 200 فرد في المؤتمرات التي أقيمت على مدار ثلاثة أيّام ضمن هذا الحدث.

المقال التالي
تحليل: لماذا لن تعاني ريد بُل من مشاكل "مقعد الدرجة الاقتصادية" مع هوندا؟

المقال السابق

تحليل: لماذا لن تعاني ريد بُل من مشاكل "مقعد الدرجة الاقتصادية" مع هوندا؟

المقال التالي

هورنر: ليبرتي ميديا استهانت بمهمة تحسين الفورمولا واحد

هورنر: ليبرتي ميديا استهانت بمهمة تحسين الفورمولا واحد
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1