فورمولا 1
03 يوليو
-
05 يوليو
الحدث انتهى
10 يوليو
-
12 يوليو
الحدث انتهى
17 يوليو
-
19 يوليو
الحدث انتهى
31 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة العيد الـ 70 الكبرى
07 أغسطس
-
09 أغسطس
الحدث التالي خلال
2 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
14 أغسطس
-
16 أغسطس
الحدث التالي خلال
9 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
23 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
30 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
-
13 سبتمبر
الحدث التالي خلال
37 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
Canceled
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
51 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
65 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
79 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
-
01 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
87 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
-
15 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
114 يوماً

فيرشتابن يفتقر "للسرعة من أجل الهجوم" في سنغافورة

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن يفتقر "للسرعة من أجل الهجوم" في سنغافورة
22-09-2019

لم يملك ماكس فيرشتابن أيّة إجابات لافتقار فريقه ريد بُل ريسينغ للوتيرة خلال تصفيات سنغافورة، حيث بدا متشائمًا حيال فرصه في تحقيق تقدّمٍ في السباق.

اكتفى فيرشتابن بالمركز الخامس في القسم الأوّل، والرابع في الثاني والرابع في الثالث بفارق 0.6 ثانية عن صاحب قطب الانطلاق الأوّل شارل لوكلير وذلك على حلبة كان من المتوقّع أن تتفوّق عليها ريد بُل.

وقال الهولندي: "بالطبع هذه نتيجة مخيّبة للآمال. ليست لديّ إجابة واضحة على سبب ذلك في الوقت الحاضر".

وأضاف: "كان شعوري جيّدًا يوم الجمعة، لكن ليس مدهشًا. كنّا نفتقر للأداء في بعض المنعطفات ولم يكن بوسعنا شرح سبب ذلك في الحقيقة. لم يكن بوسعنا تحقيق مكاسب مثلما أردنا اليوم (السبت) بالمقارنة مع مرسيدس وفيراري".

وأردف: "ذلك أضرّ بنا في التصفيات بشكلٍ واضح. إن سألتموني عن السبب فإنّ التوازن كان جيّدًا، لكنّني أعتقد بأنّنا لم نتمتّع بتماسك كافٍ في بعض المنعطفات".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ المقطع الأخير كان جيّدًا، لكن حتّى عند القيادة فقد شعرت بأنّ هناك إمكانيّات أكثر، لكن لم يكن بوسعنا استغلالها".

وأكمل: "لم أنظر بعد في البيانات بخصوص المواقع التي نخسر فيها، لكن يُمكنني أن أتخيّلها، وكان الوضع هكذا طوال عطلة نهاية الأسبوع. لم نمتلك تماسكًا كافيًا على الإطارات الأربعة ببساطة".

وقلّل فيرشتابن من فرصه في تحقيق تقدّم في سباق الأحد الذي سينطلق فيه خلف لوكلير، ولويس هاميلتون وسيباستيان فيتيل.

وقال: "لا أعلم، لأكون صادقًا فإنّ الانطلاق من المركز الرابع ليس واعدًا جدًا بالطبع لمحاولة الفوز بالسباق، لكن لنرى ما سيحدث".

وأضاف: "أعتقد بأنّنا نُعوّل أكثر على ما يحدث أمامنا. لا أعتقد بأنّ لدينا السرعة للهجوم. شاهدت في الحقيقة أنّ الأمور لم تسر على نحوٍ جيّد بالنسبة إلينا على المسافات الطويلة كذلك".

ألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ

ألكسندر ألبون، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور لات

وولف: قطب الانطلاق الأوّل في سنغافورة يُظهر امتلاك فيراري لسيارة "قويّة"

المقال السابق

وولف: قطب الانطلاق الأوّل في سنغافورة يُظهر امتلاك فيراري لسيارة "قويّة"

المقال التالي

وولف يتوقّع "صعوبة بالغة" في التقدّم على فيراري في سنغافورة

وولف يتوقّع "صعوبة بالغة" في التقدّم على فيراري في سنغافورة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1