فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
43 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
91 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
98 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
112 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
119 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
147 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
175 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
182 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
189 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
203 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
210 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
217 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
231 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
238 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
283 يوماً

فيرشتابن يصف موسمه في 2017 بأنه بغاية السوء

صرّح سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن للتلفزيون الهولنديّ بعد جائزة كندا الكبرى بأنّ موسمه في 2017 حتّى الآن كان بـ"غاية السوء".

فيرشتابن يصف موسمه في 2017 بأنه بغاية السوء
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ بعد الإنسحاب من السباق
إنسحاب ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ من السباق
إنسحاب ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
إنسحاب ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

حظي الهولنديّ – الذي بدأ سباق مونتريال من المركز الخامس – بانطلاقةٍ رائعة حيث تمكّن من التقدّم من الجهة الخارجيّة لسيباستيان فيتيل عند المنعطف الأوّل ليقتنص المركز الثاني خلف لويس هاميلتون.

وقد حاول فيرشتابن منافسة البريطانيّ على الصدارة عند المنعطف المزدوج الأخير بعد استئناف السباق إثر فترة سيارة الأمان، لكنّه عوضًا عن ذلك وجد نفسه يدافع عن مركزه من هجمات فالتيري بوتاس.

وعندما هدأت وتيرة السباق، ظلّ فيرشتابن مُحافظًا على مركز الوصافة حتّى تعرّضه لمشكلة محتملة في البطارية، ما أجبره على الانسحاب بعد سبع لفّات فقط من بداية السباق.

"كان أمرًا سيّئًا للغاية في الحقيقة" قال فيرشتابن عن انسحابه من سباق مونتريال، وأضاف: "فقدت الطاقة كلها بشكلٍ مفاجئ. أردت مواصلة الضغط على دواسة الوقود لكنّ كلّ شيء توقّف. بما في ذلك لوحة العرض لدي، لذا لم أتمكّن حتّى من التواصل مع فريقي بعد ذلك. إنّه أمرٌ محبطٌ للغاية عندما تكون في المركز الثاني".

وتابع: "الانطلاقة كانت رائعة. أعتقد بأنّها كانت أفضل انطلاقة حظيت بها ريد بُل على الإطلاق، لذا كان ذلك جيّدًا. لكنّك في نهاية المطاف خرجت خالي الوفاض، لذلك كان وضعًا سيئًا للغاية".

وأكمل: "كنت لأكمل السباق ثانيًا اليوم. أو ثالثًا في حال لم تسر الأمور لصالحي بعض الشيء".

وعن تلك اللحظة التي تسبّب فيها بكسر الجناح الأمامي لسيارة فيتيل على الانطلاقة، بعد دخوله من الجهة الخارجيّة للألمانيّ عند المنعطف الأوّل، قال فيرشتابن: "كان ينبغي عليه الكبح أبكر، أليس كذلك؟".

عند سؤاله إذا كان انسحابه في كندا مثّل خيبة أملٍ أقلّ بالنسبة له من المركز الخامس الذي أحرزه في موناكو، حيث كان ينافس على المركز الثالث قبل أن يتراجع خارج دائرة المنافسة على منصّة التتويج نتيجة ما أسفرت عنه استراتيجيّة التوقّف التي اتّبعها الفريق، أجاب الهولنديّ قائلًا: "لا، فما حدث في كندا كان أكثر إحباطًا في الواقع".

واستدرك: "أنت في المركز الثاني، وتعلم أنّ السيارة ليست جيّدة بالشكل الكافي لذلك المركز، لكن اليوم كنت لتملك القدرة للحفاظ عليه. بالنظر إلى مدى صعوبة التجاوز، كنّا لنكون قادرين على تحقيق ذلك".

في المقابل بدا فيرشتابن واثقًا بأنّه كان بإمكانه البقاء أمام بوتاس، الذي أكمل السباق ثانيًا، حيث قال: "لم يكن الأمر ليُمثّل معركة حتّى، إذ أنّني كنت أبتعد عنه".

وواصل بالقول: "لا أعلم إذ كان بوتاس كان ليكون قادرًا على العودة. كان الوضع صعبًا للغاية على المكابح. لا أعتقد أنّه كان بوسعه الاقتراب كثيرًا".

وعن السباق المُقبل في باكو قال الهولنديّ: "لا أهتم كثيرًا".

واختتم بالقول: "لطالما كان الموسم بأكمله حتّى الآن سيئًا بالفعل، في كلّ شيء، لذا سننتظر ونرى ما سيحدث".

المشاركات
التعليقات
أجمل الصور من سباق جائزة كندا الكبرى 2017

المقال السابق

أجمل الصور من سباق جائزة كندا الكبرى 2017

المقال التالي

تحليل السباق: كيف عاد هاميلتون إلى دائرة الانتصارات في كندا

تحليل السباق: كيف عاد هاميلتون إلى دائرة الانتصارات في كندا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين ماكس فيرشتابن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب إيرفينغ ياغي