اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن يشتعل غضباً على اللاسلكي مع انتهاء القسم الثالث لتصفيات سباق الصين

اتهم ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل منافسيه بأنهم "حمقى" وذلك بعد موجهة غضب على اللاسلكي عندما فشل في عبور الخطّ لبداية لفته السريعة في تصفيات سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا واحد.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

زاك موجر/ صور لات

بقي الكثير من السائقين حتى اللحظات الأخيرة على الحلبة خلال القسم الثالث للتصفيات، لكن فيرشتابن فشل في اجتياز الخطّ لبداية لفته السريعة الأخيرة بفارق أقل من ثانيتين وذلك بعد أن اجتازه عددٌ من السائقين قبل المنعطف الأخير ما كلفه الكثير من الوقت.

إذ تجاوزه سيباستيان فيتيل من الجهة الخارجية للمنعطف، قبل أن يتجاوزه كذلك ثنائي رينو دانيال ريكاردو ونيكو هلكنبرغ في المنعطف الأخير.

ومع تصاعد أهمية الوقت، أخذ جيانبيرو لامبيازي مهندس سباق فيرشتابن يحثّه على الإسراع، لكنّ الأوان كان قد فات – ما ترك الهولنديّ غاضباً حيال ما حصل.

وهذا ما دار بينهما على اللاسلكي:

لامبيازي: عليك الإسراع الآن.

فيرشتابن بعد رفع العلم المرقط: آه، يا **** للأسف. انتهى الأمل صحيح؟

المهندس: نعم، لقد قُضي الأمر.

فيرشتابن: إنهم مجموعة من الحمقى بصراحة. لقد اصطفّ الجميع وخرّبوا **** كل شيء. تحاول أن تكون لطيفاً، لكنهم خربوا ***** كل شيء ببساطة.

وضمن معرض كلامه مع قناة "زيغو سبورت" الهولندية، أشار فيرشتابن الغاضب إلى أن السائقين الآخرين قد خرقوا ما كان متعارفاً عليه بينهم، وهو البقاء ضمن ترتيب لفاتهم التحضيرية.

حيث قال: "نحن نبقى خلف بعضنا البعض، لكن في مرحلة ما تجاوزني فيتيل ومن ثم سائقا رينو".

وأكمل: "لذا، لقد خربوا كامل الترتيب، وتلك كانت ’عُرفاً غير مكتوب’ نتبعه على الدوام نحن السائقون".

وتابع: "لكن. من الآن فصاعداً، سأعمل على تخريب **** ترتيبهم في التصفيات أنا أيضاً!".

من جهته، أوضح فيتيل لاحقاً أنه لم يكن يمتلك أيّ خيار سوى تجاوز فيرشتابن، كي يتمكن من عبور الخطّ لبدء لفته السريعة الأخيرة.

حيث قال: "كنا جميعنا في نفس الموقع، إن كنتَ في نهاية الرتل كما كنتُ أنا، فإن الوضع صعب جداً".

وأكمل: "عندما أخبرني الفريق أن أمامي هامش 10 ثوانٍ فقط لعبور الخطّ والقيام بمحاولتي الأخيرة، كان عليّ القيام بشيء ما".

وتابع: "لا أعلم إن علم السائقون الآخرون بالوقت المتبقي. لو أسرع الجميعُ كما فعلتُ أنا لكنا نجحنا جميعنا في إكمال لفة سريعة، لكن من الواضح أنني أوليتُ الأهمية حينها لعبور الخط كي أتمكن من البدء بلفتي".

واسترسل: "شعرتُ وكأن الآخرين لم يكونوا على دراية بذلك (بالوقت القليل المتبقي)".

لم يكن فيرشتابن الوحيد الذي لم يتمكن من بدء لفته السريعة بسبب انتهاء الوقت، حيث علق زميله بيير غاسلي خلف الهولندي مع الخروج من المنعطف الأخير.

كذلك الأمر، تسبب سوء تقدير الوقت في إضاعة رومان غروجان وكيفن ماغنوسن سائقَي هاس، للفتَيهما السريعتَين الأخيرتَين، إذ لم ينجحا في عبور الخط لبدء اللفة قبل انتهاء الحصة.

إذ أشارت رسائل اللاسلكي من فريقهما إلى امتلاكهما لوقتٍ أكبر من الفعليّ، وذلك ما تركهما منزعجَين عقب التصفيات.

حيث قال غروجان على اللاسلكي: "لا بد أنكم تمزحون معي!"، بينما عبّر ماغنوسن عن إحباطه بسيل من الشتائم على اللاسلكي.

كيفن ماغنوسن، هاس

كيفن ماغنوسن، هاس

تصوير: صور لات

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيتيل: لا نزال بعيدين عن مستوى الأداء الذي تمتّعنا به في برشلونة
المقال التالي هاميلتون كان "يجري اختبارات" في التصفيات بعد مشاكل في التحكم بسيارته

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط