اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن يرفع راية ريد بُل بقوّة على أرض البحرين وسط انهيار فيراري

بدأ ماكس فيرشتابن وفريقه ريد بُل حملة الدفاع عن لقبيهما للسائقين والصانعين على التوالي بأفضل شكلٍ ممكن من خلال تحقيق الفوز والثنائيّة في سباق جائزة البحرين الكبرى الجولة الافتتاحيّة لموسم 2023، في الوقت الذي انسحب فيه شارل لوكلير بسبب مشكلة موثوقيّة قاصمة، بينما عاد فرناندو ألونسو إلى منصّة التتويج.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل في الصدارة

ماكس فيرشتابن، ريد بُل في الصدارة

غلين دونبار

بعد أن أحرز قطب الانطلاق الأوّل أمسٍ السبت، قدّم فيرشتابن سباقًا ثابتًا بسط فيه سيطرته في الأمام من دون أيّ عناءٍ ليُحقّق فوزه الـ 36 في مسيرته في الفئة الملكة.

وتقدّم الهولندي على زميله بيريز الذي تمكّن من استعادة مركزه الثاني الذي خسره عند الانطلاقة لصالح لوكلير، ليضمن بذلك ثنائيّة جديدة وسيطرة مطلقة لريد بُل من دون أيّ منافسة تُذكر في ظلّ تواجد أقرب سيارة على بُعد أكثر من 25 ثانية.

وبعد التطلّعات العالية والتفاؤل، تُرجمت وتيرة أستون مارتن القويّة إلى منصّة تتويجٍ مثيرة حقّقها فرناندو ألونسو بطل العالم مرّتين بعد سلسلة من المعارك المثيرة والحامية التي ألهبت حماس الجماهير.

وأثنى الإسباني مرارًا على سيارة "أي.ام.آر23" قائلًا: "يا لها من سيارة رائعة لقيادته".

وتمكّن كارلوس ساينز الإبن من التشبّث في النهاية ليعبر خطّ النهاية رابعًا بعد انسحاب زميله شارل لوكلير بسبب فقدانه للطاقة بشكلٍ مفاجئ في النصف الثاني من السباق.

وحلّ لويس هاميلتون خامسًا أمام لانس سترول العائد من الإصابة بعد تقديمه لوتيرة قويّة وأداء بطولي بالرغم من عدم شفائه بشكلٍ كامل.

أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب جورج راسل الذي تفوّق على فالتيري بوتاس وبيير غاسلي، في حين أكمل أليكسندر ألبون ترتيب العشرة الأوائل بعد أن تشبّث أمام يوكي تسونودا ليُحقّق نقطة ثمينة لويليامز.

مجريات السباق

قدّم سيرجيو بيرزي انطلاقة ضعيفة من المركز الثاني وهو ما تركه عرضة لهجمات ثنائيّ فيراري، حيث تمكّن لوكلير من انتزاع المركز الثاني منه، في حين بقي ساينز رابعًا بينما تمكّن هاميلتون وراسل من التقدّم على ألونسو نحو المركزين الخامس والسادس تباعًا، وذلك بعد حدوث احتكاكٍ بين ألونسو وزميله لانس سترول.

واستغلّ فيرشتابن ذلك ليشرع في الابتعاد وحيدًا في الأمام بوتيرة سريعة  في ظلّ عدم قدرة لوكلير على مجاراته وجاء ذلك بالرغم من شكواه حيال مشاكل في خفض الغيارات وانغلاق المحور الخلفي.

وبدأ ساينز وهاميلتون بالتراجع بدءًا من اللفّة السابعة، وتساءل راسل حينها قائلًا: "هل يُعاني لويس، أم أنّه يُحافظ على إطاراته؟ لأنّ لديّ وتيرة إضافيّة" فأجابه مهندسه بالقول: "إنّه يُعاني".

وأعاد ذلك ألونسو إلى المشهد، حيث بدأ بالضغط على ثنائيّ مرسيدس بقوّة في ظلّ تمتّعه بإطارات أفضل، في الوقت الذي قال فيه راسل بعد ذلك: "الإطارات انتهت، نحتاج للتوقّف".

واستدعت مرسيدس هاميلتون أوّلًا في نهاية اللفّة الـ 12، في الوقت الذي تمكّن فيه ألونسو من تجاوز راسل نحو المركز الخامس بشكلٍ مثير عند المنعطف الرابع.

أمّا في الأمام فقد كانت وتيرة فيرشتابن في عالم لوحدهما، بينما بدأت وتيرة لوكلير بالتراجع وهو ما دفع فيراري لاستدعائه هو وساينز في ذات اللفّة الـ 14، وتمكّنا من العودة أمام هاميلتون.

وأصبح أوسكار بياستري أوّل المنسحبين هذا العام بعد أن عانى من مشكلة في نظام التوجيه واضطرّ فريقه مكلارين لسحب سيارته من السباق.

وفي حين توقّف راسل معهما في ذات الفّة فإنّ توقّفه كان بطيئًا ما تسبّب في خسارته لوقتٍ ثمين.

واستجاب فيرشتابن وألونسو في اللفّة التالية، بينما بقي بيريز وحيدًا في الأمام من دون توقّف لقلب فارق عمر الإطارات والتمتّع بالأفضليّة في النصف الثاني ضمن معركته مع لوكلير.

وتوقّف بيريز أخيرًا في نهاية اللفّة الـ 17 لينتقل مثل الجميع إلى إطارات "سوفت" مثل زميله فيرشتابن على عكس الآخرين المنتقلين إلى "هارد"، وعاد في المركز الثالث على بُعد 4 ثوانٍ عن لوكلير.

وبدأ بيريز حينها بتسجيل سلسلة من أسرع لفّات السباق مستغلًا إطارات "سوفت" على عكس "هارد" التي لدى لوكلير ليقترب منه سريعًا.

لكنّ مهندس لوكلير قال له: "مستويات تآكل إطارات هارد أقلّ من المتوقّع"، وهو ما يُشير إلى محاولة إكمال السباق بتوقّفٍ وحيد.

وأقدم بيريز على هجومٍ ناجح في بداية اللفّة الـ 26 لينتزع المركز الثاني من لوكلير سائق فيراري.

وجذب إستيبان أوكون الأنظار بتلقيه ثلاث عقوبات متتالية، جاءت الأولى لتوقّفه بشكلٍ خاطئ في خانته عند الانطلاقة، ومن ثمّ لتطبيقه العقوبة الأولى بشكلٍ غير صحيح، والثالثة لإفراطه في السرعة عند دخوله لخطّ الحظائر لتطبيق العقوبة.

وتمحورت تلك المرحلة من عمر السباق حول إدارة الإطارات والحفاظ عليها، إلى أن أطلق هاميلتون تأثير الدومينو عبر استدعائه من قبل مرسيدس ونقله إلى إطارات "هارد" أخرى تحسّبًا لخطر توقّف ألونسو قبله وتجاوزه.

وتوقّف معه سترول في ذات اللفّة، بينما استجاب ساينز وراسل في اللفّة التالية، لكنّ سترول نجح في استغلال توقّفه الأبكر ليتجاوز راسل.

وأجرى لوكلير توقّفه الثاني في نهاية اللفّة الـ 33 وعاد في المركز الرابع خلف ألونسو الذي لم يتوقّف بعد عند تلك المرحلة.

وتوقّف الإسباني في نهاية اللفّة التالية وعاد سادسًا خلف هاميلتون وسرعان ما بدأ بالضغط عليه.

أمّا بيريز وفيرشتابن فقد توقّفا في اللّفتين التاليتين تباعًا وانتقلا إلى إطارات "هارد" كذلك.

وأقدم ألونسو على هجومه الأوّل في اللفّة الـ 37، لكنّه أفرط في تأخير الكبح ما سمح لهاميلتون باستعادة مركزه.

واستمرّت المعركة الشرسة بينهما وقدّم ألونسو واحدًا من أروع التجاوزات في منطقة صعبة عند المنعطف العاشر.

 لكن في الوقت الذي كانت فيه فيراري متفائلة بشأن حلّها لمشاكل الموثوقيّة، تفاجأ الجميع بانقطاع الطاقة في سيارة شارل لوكلير وتوقّفه بجوار المسار في اللفّة الـ 40 وهو ما دفع إدارة السباق لاعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة.

واستؤنف السباق سريعًا بعد ذلك بالرغم من تفكير ريد بُل لوهلة في استغلال تلك الفترة لإجراء توقّفٍ شبه مجاني مثلما فعل العديد من السائقين في الخلف.

وبدأ ألونسو بالضغط حينها على ساينز ضمن معركة إسبانيّة خالصة على آخر مراكز منصّة التتويج.

وقال ساينز حينها: "إن ضغطت من أجل الدفاع، فقد لا أتمكّن من الوصول إلى النهاية".

وأقدم ألونسو على الهجوم بعد ذلك ووقع احتكاكٌ طفيفٌ بيمنهما، لكنّ المعركة استمرّت إلى أن حسمها ألونسو.

وأصبح ساينز حينها عرضة لهجمات هاميلتون، لكنّه صمد وتمكّن من الدفاع.

وبقي الترتيب ثابتًا إلى أن عبر فيرشتابن خطّ النهاية مُحقّقًا الفوز الـ 36 في مسيرته في الفورمولا واحد.

نتيجة السباق:

المركز   # السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل كم/س منصات الصيانة الانسحاب النقاط
1   1 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل ريد بُل 57 -       2   25
2   11 Mexico سيرجيو بيريز ريد بُل ريد بُل 57 11.987 11.987 11.987   2   18
3   14 Spain فرناندو ألونسو أستون مارتن مرسيدس 57 38.637 38.637 26.650   2   15
4   55 Spain كارلوس ساينز الإبن فيراري فيراري 57 48.052 48.052 9.415   2   12
5   44 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس مرسيدس 57 50.977 50.977 2.925   2   10
6   18 Canada لانس سترول أستون مارتن مرسيدس 57 54.502 54.502 3.525   2   8
7   63 United Kingdom جورج راسل مرسيدس مرسيدس 57 55.873 55.873 1.371   2   6
8   77 Finland فالتيري بوتاس ألفا روميو فيراري 57 1:12.647 1:12.647 16.774   2   4
9   10 France بيير غاسلي ألبين رينو 57 1:13.753 1:13.753 1.106   3   2
10   23 Thailand ألكسندر ألبون ويليامز مرسيدس 57 1:29.774 1:29.774 16.021   3   1
11   22 Japan يوكي تسونودا ألفا تاوري ريد بُل 57 1:30.870 1:30.870 1.096   3    
12   2 United States لوجان سارجينت ويليامز مرسيدس 56 1 لفّة       3    
13   20 Denmark كيفن ماغنوسن هاس فيراري 56 1 لفّة       3    
14   21 Netherlands نيك دي فريز ألفا تاوري ريد بُل 56 1 لفّة       2    
15   27 Germany نيكو هلكنبرغ هاس فيراري 56 1 لفّة       3    
16   24 China غوانيو جو ألفا روميو فيراري 56 1 لفّة       3    
17   4 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 55 2 لفّة       6    
  انسحب 31 France إستيبان أوكون ألبين رينو 41 16 لفّة       4 الانسحاب  
  انسحب 16 Monaco شارل لوكلير فيراري فيراري 39 18 لفّة       2 الانسحاب  
  انسحب 81 Australia أوسكار بياستري مكلارين مرسيدس 13 44 لفّة

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فيراري: بوسعنا منافسة ريد بُل في سباق البحرين
المقال التالي ألونسو يُشيد بمنصة التتويج التي "لا تصدق" ضمن مشاركته الأولى مع أستون مارتن في البحرين

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

تجارب البحرين الشتوية 2024: لوكلير الأسرع أمام راسل في اليوم الثالث

تجارب البحرين الشتوية 2024: لوكلير الأسرع أمام راسل في اليوم الثالث

F1 فورمولا 1
التجارب الشتوية

تجارب البحرين الشتوية 2024: لوكلير الأسرع أمام راسل في اليوم الثالث تجارب البحرين الشتوية 2024: لوكلير الأسرع أمام راسل في اليوم الثالث

فيرستابن: ريد بُل دفعت حتى الحدود القصوى مع السيارة الجديدة في 2024

فيرستابن: ريد بُل دفعت حتى الحدود القصوى مع السيارة الجديدة في 2024

F1 فورمولا 1
التجارب الشتوية

فيرستابن: ريد بُل دفعت حتى الحدود القصوى مع السيارة الجديدة في 2024 فيرستابن: ريد بُل دفعت حتى الحدود القصوى مع السيارة الجديدة في 2024

ألونسو: 19 سائقاً باتوا يدركون أنهم خارج حسابات اللقب في 2024

ألونسو: 19 سائقاً باتوا يدركون أنهم خارج حسابات اللقب في 2024

F1 فورمولا 1
التجارب الشتوية

ألونسو: 19 سائقاً باتوا يدركون أنهم خارج حسابات اللقب في 2024 ألونسو: 19 سائقاً باتوا يدركون أنهم خارج حسابات اللقب في 2024

تجارب البحرين الشتوية 2024: ساينز يسجل الزمن الأسرع أمام بيريز في اليوم الثاني

تجارب البحرين الشتوية 2024: ساينز يسجل الزمن الأسرع أمام بيريز في اليوم الثاني

F1 فورمولا 1
التجارب الشتوية

تجارب البحرين الشتوية 2024: ساينز يسجل الزمن الأسرع أمام بيريز في اليوم الثاني تجارب البحرين الشتوية 2024: ساينز يسجل الزمن الأسرع أمام بيريز في اليوم الثاني

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط