فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فيرشتابن يتحمّل مسؤولية الحادث مع فيتيل في سباق الصين

اعترف ماكس فيرشتابن بأنه يتحمّل مسؤولية الحادث الذي جمعه مع سائق فيراري سيباستيان فيتيل في سباق جائزة الصين الكبرى، إذ كلّفه ذلك فرصة الصعود إلى منصة التتويج للمرّة الأولى هذا الموسم.

فيرشتابن يتحمّل مسؤولية الحادث مع فيتيل في سباق الصين

تقدّم فيرشتابن خلال اللّفات الأخيرة من السباق بعد استراتيجية محكمة من قبل فريقه ريد بُل أثناء فترة وجود سيارة الأمان من خلال الانتقال إلى الإطارات "اللّينة" مقارنةً بالسائقين الآخرين الذين فضلوا البقاء على أرض الحلبة على الإطارات المتوسطة.

وحاول فيرشتابن تجاوز فيتيل وخطف منه المركز الثالث خلال اللّفة 43 إلّا أنّ محازلته أسفرت عن اصطدامهما مع تراجع سائق فيراري إلى المركز السابع.

وبعد مراجعة لقطات الحادثة حصل سائق ريد بُل على عقوبة 10 ثوانٍ ما أرجعه من المركز الرابع إلى الخامس.

واعترف فيرشتابن بأنه يتحمّل مسؤولية الحادث مع فيتيل إذ قال "لقد رأيته يُعاني مع الإطارات إذ حاولت تأخير الفرملة على المنعطفات، ولكني أغلقت الإطارات الخلفية وصطدمت به – من الواضح بأنه كان خطأي. لم أكن أريد حدوث ذلك".

وأضاف "من السهل القول بعد السباق بأنه كان يجدر بي الانتظار، وربما كان ذلك أفضل ما يجب فعله وقتها، ولكن للأسف حدث ما حدث".

بعد سلسلة من الحوادث خلال الجولات الأولى من الموسم الجاري، أشار البعض بأنه يتوجّب على فيرشتابن التخلي عن طريقة قيادته العدائية.

وعندما سُئِل الهولندي عمّا إذا كان يجب عليه القيام بذلك خلال السباقات المقبلة، أجاب قائلاً "من السهل التعليق. لا تسير الأمور بالطريقة التي أريدها في الوقت الحالي، ولكن هل هذا يعني بأنه يجب عليّ أن أهدأ؟ لا أعتقد ذلك".

واختتم "من المؤسف للغاية حدوث مثل هذه الأشياء إذ يجب عليّ تحليل ما جرى ومحاولة العودة بشكل أقوى في الجولات المقبلة".

المشاركات
التعليقات
فيتيل: لم يكن لديّ النيّة للدفاع عن مركزي أمام فيرشتابن

المقال السابق

فيتيل: لم يكن لديّ النيّة للدفاع عن مركزي أمام فيرشتابن

المقال التالي

مرسيدس: بوتاس كان يستحق الفوز في الصين

مرسيدس: بوتاس كان يستحق الفوز في الصين
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين ماكس فيرشتابن , سيباستيان فيتيل
قائمة الفرق فيراري , ريد بُل ريسينغ
الكاتب جوناثان نوبل