اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيرشتابن: نفاد الوقود في تصفيات سنغافورة "لم يكن يجب أن يحدث"

طُلب من ماكس فيرشتابن إلغاء محاولته الأخيرة في تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى بعد أن كان متّجهًا لنفاد الوقود من سيارته، ويشعر بأنّ ذلك الخطأ "لم يكن يجب أن يحدث".

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

سيمون غالوي/ صور لات

شعر فيرشتابن أنّه فقد فرصتين للظفر بقطب الانطلاق الأوّل بعد أن ألغى محاولته السابقة بسبب أوامر من فريقه ريد بُل، وذلك قبل أن تتبخّر محاولته الأخيرة عندما طُلبت منه العودة إلى خطّ الحظائر في لفّته الأخيرة في القسم الثالث.

وبعد عدم تسجيله لزمنٍ سريعٍ أخير في القسم الثالث، فقد انتهى به المطاف في المركز الثامن، بينما سينطلق غريمه شارل لوكلير من المركز الأوّل أمام سيرجيو بيريز.

وأكّد فيرشتابن أنّه أُمر بالدخول إلى خطّ الحظائر خلال لفّته الأخيرة لأنّ الوقود كان سينفد من سيارته، وهو ما كان ليعني شطب نتيجته من التصفيات وانطلاقه من آخر الترتيب.

اقرأ أيضاً:

وقال الهولندي لقناة "سكاي سبورتس اف1": "شعرت بذلك في اللفّة السابقة كذلك، لكنّهم طلبوا منّي إلغاءها لذا قلت لا بأس بوسعنا إكمال محاولة أخرى، لكنّهم طلبوا مني دخول خطّ الحظائر في اللفّة الأخيرة وأدركت ما سيحدث. نفد منّا الوقود".

وأضاف: "ذلك محبطٌ للغاية ولا يجب أن يحدث. حتّى عندما تكون كميّة الوقود منخفضة، أو لا تُخطّط لإكمال تلك الفّات الستّ. كان علينا الانتباه لذلك في وقتٍ أبكر".

وأردف: "لست سعيدًا على الإطلاق في الوقت الحاضر. أعلم بالطبع أنّ هذا جهدٌ جماعي للفريق، ويُمكن أن أرتكب أخطاءً، ويُمكن أن نرتكب أخطاءً كفريق، لكنّ ذلك غير مقبولٍ مطلقًا. بالطبع تتعلّم من هذا لكنّ هذا أمرٌ سيّئ حقًا. لم يكن من المفترض أن يحدث هذا".

وبالرغم من فوزه بالسباقات الخمسة الماضية، بما فيها المجر التي انطلق فيها من المركز العاشر، وبلجيكا من المركز الـ 14، وإيطاليا من السابع، لا يبدو فيرشتابن متفائلًا للغاية حيال فرصه للفوز في سنغافورة بالنظر إلى خصائص الحلبة.

وقال: "إنّها حلبة أشبه بموناكو، من الصعب للغاية التجاوز هنا، يُمكنك التقدّم ربّما من خلال الاستراتيجيّة، لكنّني لست في مزاجٍ للتفكير في سباق الغد الآن. سأبذل كلّ ما لديّ عندما أدخل السيارة غدًا، لكنّني محبطٌ للغاية الآن".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هاميلتون "افتقر للتماسك الكافي" من أجل إحراز قطب الانطلاق الأول له في 2022
المقال التالي لوكلير يشرح أخطاء اللفّة الأخيرة في تصفيات سنغافورة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

هاميلتون: فريق مرسيدس للفورمولا واحد الآن في طور "عملية بناء"

هاميلتون: فريق مرسيدس للفورمولا واحد الآن في طور "عملية بناء"

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

هاميلتون: فريق مرسيدس للفورمولا واحد الآن في طور "عملية بناء" هاميلتون: فريق مرسيدس للفورمولا واحد الآن في طور "عملية بناء"

هورنر واثق تماماً من احتفاظه بمنصبه كمدير لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد

هورنر واثق تماماً من احتفاظه بمنصبه كمدير لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

هورنر واثق تماماً من احتفاظه بمنصبه كمدير لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد هورنر واثق تماماً من احتفاظه بمنصبه كمدير لفريق ريد بُل في الفورمولا واحد

فاسور: فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء في البحرين مقارنة بموسم 2023

فاسور: فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء في البحرين مقارنة بموسم 2023

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

فاسور: فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء في البحرين مقارنة بموسم 2023 فاسور: فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء في البحرين مقارنة بموسم 2023

وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي

وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط