فورمولا 1
آر
جائزة البحرين الكبرى
25 مارس
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
47 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
102 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
123 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
15 يوليو
الحدث التالي خلال
137 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
151 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
193 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
221 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
242 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
250 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
287 يوماً

فيرشتابن: لسنا سريعين بالقدر الكافي بعد لمنافسة مرسيدس وفيراري في هوكنهايم

يعتقد ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل أنّ السيارة ليست سريعة بالقدر الكافي بعد لمقارعة مرسيدس وفيراري، وذلك بعد إنهاء الهولندي لتجارب الجمعة ضمن منافسات جائزة ألمانيا الكبرى في المركز الخامس بفارق 0.684 ثانية عن المتصدّر شارل لوكلير.

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن: لسنا سريعين بالقدر الكافي بعد لمنافسة مرسيدس وفيراري في هوكنهايم

على الرُغم من التقدّم الذي أحرزته ريد بُل هذا الموسم، وتمكّنها من تحقيق الفوز في النمسا بعد سباق رائع قدّمه الهولندي ليمنح هوندا أوّل فوز لها منذ عودتها إلى الفورمولا واحد، لكنّ فيرشتابن يرى أنّ فريقه لا يمتلك بعد الوتيرة الكافية لإرضاء طموحه.

وضمن معرض حديثه عقب التجارب الحرّة الثانية اليوم على حلبة هوكنهايم، قال فيرشتابن أنّ الفريق ليس سريعًا بالقدر الكافي، لكنّه أكّد بالمقابل أنّهم ليسوا بعيدين للغاية خلف ثنائي الصدارة.

اقرأ أيضاً:

"كان اليوم جيّدًا، لكنّني أعتقد بأنّنا لسنا سريعين بالقدر الكافي بعد لمنافسة مرسيدس وفيراري، بيد أنّنا كذلك لسنا بعيدين للغاية في الخلف" قال فيرشتابن.

وأضاف: "لم أنظر فقط إلى ما خسرته في المقطع الثاني، إذ أنّنا اعتمدنا مستويات ارتكازية مختلفة كما فعل الآخرون، لذا ليس من المنصف القول أنّنا خسرنا نصف ثانية هناك بالتحديد".

وتابع: "عندما عدت أيضاً إلى الحلبة كانت الإطارات الألين مستهلكة بالفعل، إذ افتقرت للتماسك المطلوب، كان الوضع ليكون أفضل، لكنّنا لسنا بعيدين للغاية".

وبالحديث عن فقدانه للطاقة خلال قيامه بُمحاكاة للتصفيات في الحصّة الثانية من التجارب الحرّة، قال فيرشتابن بأنّ الأمر لم يمثّل مشكلة كبيرة.

"عدت إلى المرآب، وقمنا بتغيير بعض الأشياء، لكنّ الأمور كانت على ما يُرام. لقد كان أمرًا تعيّن علينا تغييره من أجل فيا، لكنّه لم يُفلح معنا، لهذا عدنا إلى المرآب واستعدنا الإعدادات الطبيعية" قال فيرشتابن.

واختتم: "أعتقد أنّنا لم نجد بعد التوازن المثالي على السيارة، لكنّ التجارب لم تكن كذلك سلسة بالنسبة لنا، أن نعود إلى المرآب ونغيّر بعض الأشياء على المحرّك، ومن ثمّ عدنا من جديد إلى الحلبة لكنّنا افتقرنا للتماسك. لذا ما يزال أمامنا عمل للقيام به".

لوكلير ينتزع الصدارة من فيتيل في التجارب الثانية في ألمانيا

المقال السابق

لوكلير ينتزع الصدارة من فيتيل في التجارب الثانية في ألمانيا

المقال التالي

بوتاس: كنّا لنعاني كثيرًا لولا تحديث جوانب التبريد في السيارة في هوكنهايم

بوتاس: كنّا لنعاني كثيرًا لولا تحديث جوانب التبريد في السيارة في هوكنهايم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة ألمانيا الكبرى
الكاتب أحمد مجدي