فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فيرشتابن عينه على الصفّ الأوّل في تصفيات باكو

أعرب السائق الهولندي ماكس فيرشتابن عن تفاؤله بوتيرة سيارته ريد بُل مع نهاية فترتَي التجارب الحرّة لسباق جائزة أذربيجان الكبرى، على الرغم من الحادث الذي تعرّض له خلال الحصة الأولى.

فيرشتابن عينه على الصفّ الأوّل في تصفيات باكو
حادث ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
سيارة ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ بعد الحادث
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ وجوس فيرشتابن
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

مع نهاية نصف الساعة الأولى من الحصة الأولى، تعرّض فيرشتابن لحادث عند المنعطف السادس عقب فقدانه السيطرة على القسم الخلفي من سيارته إذ اصطدام بالجدار بشكلٍ جانبي. وقام الهولندي بـ11 لفة فقط، إلّا أنه تمكّن من تعويض برنامجه في الحصة الثانية.

وحلّ الهولندي بالمركز الثالث مع نهاية اليوم بفارق عشر من الثانية عن زميله المتصدر دانيال ريكاردو.

وعندما سُئِل الهولندي عن الحادث الذي تعرّض له، أجاب قائلاً "كان المسار زلقًا في البداية. ما حدث كان مؤسفًا. لم أتمكّن من استعادة السيطرة على السيارة واصطدمت بالحائط. ولكن لحسن الحظّ، لم يؤثّر ذلك علينا كثيرًا في الحصة الثانية. لذلك أنا سعيد".

وأضاف "لقد قام الميكانيكيون بعملٍ رائع إذ حضّروا السيارة جيدًا. وكما رأينا، إنها سريعة، لذلك أشعر بسعادة".

وأكمل "كنا سريعين طوال اليوم لا سيما خلال اللّفات الطويلة. آمل أن يتكرر الأمر عينه في الغد كذلك. نحن سريعون في السباقات. من الجيد الانطلاق من الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق ولكن هدفنا الصفّ الأوّل في الغد".

وتابع قائلاً "عندما تشعر بالمزيد من الراحة داخل السيارة فبإمكانك كسب ثلاثة أو أربعة أعشار من الثانية على حلبة كهذه. وتيرتنا خلال محاكاة السباق كانت جيدة للغاية، لذلك أشعر بسعادة".

قام فيرشتابن بالإبطاء من سرعته مع انتهاء التجارب الحرّة الثانية إذ وفي حين أشار البعض إلى مشكلة في محرك سيارته رينو، أوضح الهولندي بأنّ المشكلة بسيطة ومتعلقة بالمستشعر.

وأكمل "لقد اعتقدنا بأننا واجهنا مشكلة في المحرك، ولكن اكتشف الفريق بأنّ ما حدث كان متعلقًا بأحد المستشعرات، لذلك لا داعي للقلق".

المشاركات
التعليقات
ريكاردو يتصدّر التجارب الحرّة الثانية في باكو

المقال السابق

ريكاردو يتصدّر التجارب الحرّة الثانية في باكو

المقال التالي

ريكاردو يتطلّع للحفاظ على أفضليّة سرعته في التصفيات والسباق

ريكاردو يتطلّع للحفاظ على أفضليّة سرعته في التصفيات والسباق
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
الموقع Baku City Circuit
قائمة السائقين ماكس فيرشتابن
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ
الكاتب خضر الراوي