فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
2 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
8 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
22 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً

فيرشتابن سعيدٌ بتوازن سيارة ريد بُل في إسبانيا

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن سعيدٌ بتوازن سيارة ريد بُل في إسبانيا
من قبل:
11-05-2018

عبّر الهولندي ماكس فيرشتابن عن سعادته بتوازن سيارته ريد بُل على إثر التحديثات التي أدخلها الفريق على مقاتلة "آر.بي14" مع انطلاق مجريات جائزة إسبانيا الكبرى اليوم الجمعة.

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

احتلّ فيرشتابن المركز الثالث خلال التجارب الحرّة الثانية خلف كلٍ من لويس هاميلتون سائق مرسيدس ودانيال ريكاردو سائق ريد بُل الآخر، حيث كان بعيدًا رُبع ثانية عن الصدارة.

واستغلّ سائق ريد بُل يومه في اختبار وتقييم التحديثات التي جلبتها الحظيرة النمساويّة لهذه الجولة، حيث عبّر عن سعادته بعمل تلك الترقيات وفق ما هو منتظر منها وانعكاس ذلك على توازن السيارة الذي كان جيّدًا ما ساعده على تقديم وتيرة قويّة خلال محاكاة السباق.

وقال الهولندي: "أجل، كان الأداء جيّدًا. السيارة تعمل بشكلٍ جيّد والتحديثات كذلك، وهو ما يُعدّ أمرًا جيّدًا على الدوام".

وأضاف: "لا يزال من الصعب تحديد مدى تنافسيّتنا، علينا الانتظار حتّى الغد. أعتقد بأنّها بداية إيجابيّة لعطلة نهاية الأسبوع".

وأكمل: "بدت محاكاة المسافات الطويلة تنافسيّة للغاية لذلك أنا سعيدٌ جدًا".

وواصل شرحه بالقول: "كانت استجابة السيارة جيّدة. بالطبع عليك تفقّد الزحام وكلّ تلك الأمور، لكنّني كنت سعيدًا بشكلٍ عام بمحاكاتي للسباق".

وأردف: "لا تحظى بالكثير من أيّام الجمعة التي تكون فيها سعيدًا بتوازن السيارة، لذلك كان الأمر جيّدًا".

وعند سُؤاله إن كانت التحديثات ستساعد ريد بُل على تحقيق خطوة في التجارب التأهيليّة في مواجهة كلٍ من فيراري ومرسيدس، أجاب فيرشتابن: "حظينا بيومٍ واحد فقط بالحزمة الجديدة، لذلك آمل أن نتمكّن من استخراج المزيد منها غدًا. نعلم بأنّ للفرق الأخرى أفضليّة في التصفيات مع المحرّك، لكنّنا سنرى".

وتميّزت تجارب اليوم بعدم قدرة السائقين على استخراج سرعة إضافيّة من إطارات "سوبر سوفت" الأكثر ليونة في هذه الجولة، بل إنّ معظمهم كان أسرع على تركيبتَي "سوفت" و"ميديوم" الأكثر قساوة خلال محاكاة السباق على وجه الخصوص.

وقال فيرشتابن بأنّ ذلك يعكس صورة خاطئة، كون التركيبة الألين يجب أن توفّر سرعة إضافيّة.

وقال الهولندي حيال ذلك: "لا يبدو بأنّها تعمل بشكلٍ جيّدٍ في الوقت الحاضر. كنت أسرع قليلًا على إطارات «سوبر سوفت»، لكنّ ذلك كان فقط بسبب توقّفي مبكّرًا على إطارات «سوفت» كوني تمتّعت بتوازن جيّد ولم أرد القيام بالمزيد من اللفّات".

وأردف: "لكن بوسعكم رؤية الجميع يُحسّن أزمنته على إطارات «سوفت» كونها جيّدة ويُمكنك مواصلة الضغط عليها".

وأكمل: "هذه صورة خاطئة بالنسبة لي، إطارات «سوبر سوفت» أبطأ قليلًا في الوقت الحاضر، وذلك غريبٌ بعض الشيء".

المقال التالي
فيتيل: التحديثات الجديدة تعمل وفق ما هو متوقعٌ منها في إسبانيا

المقال السابق

فيتيل: التحديثات الجديدة تعمل وفق ما هو متوقعٌ منها في إسبانيا

المقال التالي

هاميلتون يُعاني على إطارات الـ "سوبر سوفت" مقارنةً بالـ "سوفت" في إسبانيا

هاميلتون يُعاني على إطارات الـ "سوبر سوفت" مقارنةً بالـ "سوفت" في إسبانيا
تحميل التعليقات