فيرشتابن: رينو "تتذمّر" مني كثيراً

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن: رينو
خلدون يونس
كتب: خلدون يونس
29-09-2018

قال ماكس فيرشتابن متهكماً أنّ رينو كانت لتصبح "بطلة العالم" في الفورمولا واحد لولا أنّ سيريل أبيتبول مدير مشروعها في البطولة "يتذمر مني كثيراً طوال الوقت".

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ ودانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تعليقات سائق ريد بُل التي ظهرت على التلفزيون الهولندي، تأتي تكملة للمعركة الكلامية مع مدير فريق رينو على هامش جائزة روسيا الكبرى.

بدأت المسألة مع فيرشتابن حين أوضح أن محرك رينو ذي الخصائص الثالثة لن يتمكن من التأدية بشكل جيد في الحلبات المشيّدة على ارتفاعات عالية في وقت لاحق من هذا الموسم، الأمر الذي اضطر ريد بُل للعودة إلى الخصائص الثانية وتلقي عقوبة في روسيا.

لكن أبيتبول ردّ على تعليقات فيرشتابن تلك، مشيراً أن على الهولنديّ الشاب التركيز في سيارته مذكراً أن فريقه هو الذي طالب بذاك التغيير.

حيث قال فيرشتابن في تصريح لقناة "زيغو سبورت": "لو أنه يركّز أكثر بعض الشيء على فريقه بدلاً من التذمر مني طوال الوقت، لكانوا قد أصبحوا أبطال العالم بالفعل".

وأكمل: "لا أفهم هذه الأمور. عليه فقط التركيز على نفسه. أنا أركز على نفسي دائماً عندما أكون على متن سيارتي".

وتابع: "لا أعتقد أن تلك مشكلة، لكن سنرى".

المزيد من الانتقادات

كانت تعليقات فيرشتابن قد استفزت أبيتبول بعد أن أشار الهولندي الشاب إلى أن الخصائص الجديدة لن تقدم الأداء الجيد في السباقات القادمة مثل المكسيك والبرازيل، لكن أبيتبول أوضح أنّ الخصائص الثالثة تؤدي الأداء المطلوب نفسه مع وجود بعض المحاذير.

وأشار فيرشتابن إلى أنه كان يتكلم حول الموثوقية ولم يدّعِ أن الخصائص الثالثة أقل أداءً على صعيد القوة.

فقال: "ذلك الرجل مُحبَط. أنا فقط صادق للغاية. لقد شرحتُ بوضوح لماذا كان علينا العودة إلى الخصائص الثانية".

وأكمل: "لذا، ليس الأمر وكأنني أكذب. ما أعتقده أنه لا يستطيع تقبل المسألة بشكل جيد: أنني واقعي جداً وصريح جداً".

وتابع: "أنا أطالب بالكثير من المُعدّات، لكنني هنا من أجل الفوز. لستُ هنا كي أصبح بالمركز السابع كما يفعلون هم".

وقررت رينو عدم التعليق حين اتصل بها موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال المسألة.

بالمقابل، اختارت ريد بُل الانتقال للتزود بمحركات هوندا في الموسم المقبل ما يعني أنها ستترك وحدات طاقة رينو التي تتزوّد بها حالياً.

وبات فيرشتابن ينتقد رينو بشكل أكبر منذ أن تمّ تأكيد تلك الأخبار، حيث اشتكى من المحرك على اللاسلكي لفريقه في المجر وسنغافورة، وكذلك في تصريحات مباشرة لوسائل الإعلام.

كما أنّ فريق رينو المصنعيّ يحتل المركز الرابع ضمن الترتيب العامّ في موسمه الثالث، إذ تطمح العلامة الفرنسية إلى منافسة فرق الصدارة الثلاثة في موسم 2021.

وكانت رينو قد ساعدت ريد بُل على تحقيق أربعة ألقاب متتالية (في بطولتي السائقين والمصنعين) منذ موسم 2010 حتى 2013، لكنّها تأخرت خلف مرسيدس وفيراري خلال حقبة المحركات الهجينة سداسية الأسطوانات التي بدأت في 2014.

فورمولا 1 - المقال التالي
هاميلتون: التغييرات في إدارة مرسيدس لن تؤثر على فريق الفورمولا واحد

المقال السابق

هاميلتون: التغييرات في إدارة مرسيدس لن تؤثر على فريق الفورمولا واحد

المقال التالي

هاميلتون يكسر الزمن القياسي ويتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الثالثة في سوتشي

هاميلتون يكسر الزمن القياسي ويتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الثالثة في سوتشي
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة السائقين ماكس فيرشتابن تسوق الآن
الكاتب خلدون يونس
نوع المقالة أخبار عاجلة