فورمولا 1
20 يونيو
-
23 يونيو
الحدث انتهى
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
18 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
32 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
53 يوماً
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
67 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
74 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
88 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
102 يوماً

فيرشتابن: تحسّن محرّك هوندا بات يختبر صلابة سيارة ريد بُل

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن: تحسّن محرّك هوندا بات يختبر صلابة سيارة ريد بُل
11-08-2019

يعتقد ماكس فيرشتابن بأنّ تقدّم هوندا على صعيد محرّكها سمح لريد بُل باختبار صلابة وديمومة مكوّناتها الخاصة على سيارتها ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد أكثر ممّا كان عليه الوضع في الشراكة السابقة مع رينو.

انتقلت ريد بُل للتزوّد بمحرّكات هوندا في موسم 2019 بعد 12 عامًا من التعاون مع رينو، لكنّ البطولات الأربع بين 2010 و2013 تلتها خمسة أعوامٍ صعبة ضمن حقبة المحرّكات الهجينة.

وسمحت هوندا لفيرشتابن بتحقيق انتصارين حتّى الآن في 2019 وتمتّعت بموثوقيّة جيّدة، لكنّ صاحب الـ 21 ربيعًا قال أنّ تقدّم الصانع الياباني وفّر مكاسب إضافيّة لريد بُل.

وقال حيال ذلك: "أجل عانينا من أعطال ميكانيكيّة في السيارة وليس وحدة الطاقة العام الماضي، لكنّ حدثت نتيجة عدم حصولنا مطلقًا على الموثوقيّة لاختبار الحدود القصوى لمكوّنات هيكل السيارة".

وأضاف: "أمضت هوندا الكثير من الوقت على جهاز الداينو، ومن ثمّ وجدنا حدودنا على صعيد مكوّنات السيارة، لم يسبق لنا أن واجهنا ذلك".

ثمّ تابع: "لم نفكّر مطلقًا في أنّه إن كانت السيارة قويّة بما فيه الكفاية أم لا، ولا تكتشف ذلك إلّا من خلال الانسحاب، لذا فإنّ تحضيراتنا قبل بدء الموسم كانت أفضل بكثير".

وأردف: "موثوقيّة السيارة ووحدة الطاقة جيّدة جدًا".

وأكمل فيرشتابن جميع الجوائز الكبرى في هذا الموسم ولم يتواجد في مركزٍ أسوأ من الخامس، وهو ما لم يتمكّن أيّ سائقٍ أخر من القيام به هذا العام.

وقال الهولندي حول العلاقة بين ريد بُل وهوندا: "كلّ شيء مفتوح، نعمل معًا بشكلٍ كامل ونُحاول مساعدتهم، وهم يُحاولون مساعدتنا في كيفيّة القيام بالأمور على نحوٍ أفضل، لذا كلانا ملتزمٌ تجاه الآخر".

وأضاف: "هم فائزون ونحن كذلك، وجميعنا نرغب بالفوز معًا، لذا نريد دائمًا استخراج الأفضل من الحزمة".

وتتأخّر ريد بُل بـ 44 نقطة عن فيراري ضمن بطولة الصانعين بالرغم من تواجد فيرشتابن في المركز الثالث في بطولة السائقين.

ويعود ذلك إلى معاناة بيير غاسلي على متن سيارة ريد بُل الثانية واقتصاره على تحقيق 63 نقطة فقط مقابل 181 لفيرشتابن.

لكنّ فيرشتابن غير متأكّد من تقدّم ريد بُل على فيراري نحو مركز ثاني أسرع سيارة في الفورمولا واحد في الوقت الحاضر بالرغم من الأداء القويّ للسيارة الزرقاء في الجولات القليلة الأخيرة.

وقال الهولندي: "نبدو أنّنا نخوض عطلة نهاية الأسبوع بشكلٍ أفضل منهم ونجلب النتائج".

وأضاف: "لكنّهم سريعون جدًا، بعض الحلبات يكونون فيها أسرع من أخرى – حيث يبدون مسيطرين جدًا على الخطوط المستقيمة الأطول".

وأكمل: "لا يزال موقعنا غير واضحٍ جدًا: الثاني أو الثالث. لكن ما هو مؤكّد هو أنّ مرسيدس لا تزال في الأمام وذلك ما علينا استهدافه".

المقال التالي
شتاينر: السباقات الحماسية الأخيرة "لاتعني أن كل شيء رائع" في الفورمولا واحد

المقال السابق

شتاينر: السباقات الحماسية الأخيرة "لاتعني أن كل شيء رائع" في الفورمولا واحد

المقال التالي

هاس: حلّ المشاكل أسهل لو كانت السيارة بطيئة

هاس: حلّ المشاكل أسهل لو كانت السيارة بطيئة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
كُن أول من يحصل
على الأخبار العاجلة