فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
34 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
97 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
132 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً

فيرشتابن: القرارات التحكيميّة في الفورمولا واحد مشابهة لكرة القدم

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن: القرارات التحكيميّة في الفورمولا واحد مشابهة لكرة القدم
28-12-2019

قال ماكس فيرشتابن أنّ القرارات التحكميّة في الفورمولا واحد مماثلة لما هي عليه في عالم كرة القدم، كون التأويلات الشخصيّة دائمًا ما ستلعب دورًا أساسيًا في عمليّة صُنع القرار.

تواجد فيرشتابن في وسط تغيّر واضحٍ لسياسة "فيا" هذا الموسم، وذلك على إثر تجاوزه العدائيّ لشارل لوكلير في طريقه لتحقيق الفوز بجائزة النمسا الكبرى وانتهاء التحقيق إلى عدم وجود حاجة لمعاقبته.

ودخل الهولندي وغريمه فيرشتابن ضمن منافسة حامية جنبًا إلى جنب في السباق التالي في بريطانيا ولم يُعاقب أيٌ منهما، حيث جاء ذلك في وقتٍ بدأت فيه الهيئة الحاكمة ومراقبو السباقات بوضع سوابق جديدة في القوانين للسماح بالتسابق الاكثر احتدامًا.

اقرأ أيضاً:

وقال فيرشتابن لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "الأمر مثلما هو عليه في كرة القدم، أليس كذلك؟".

وأضاف: "لديكم حكّامٌ مختلفون وبعضهم يُوجّه بطاقات صفراء بشكلٍ أسهل من الآخرين. الأمر ذاته".

وأردف: "بالطبع كما تعلمون فإنّ هناك كتيّب قوانين. لكن يبقى للمراقبين كلمة لقولها حيال ما سيتمّ تطبيقه".

وأكمل: "عندما تدخل في مباراة في دوري الأبطال أو مباراة في الدوري الانغليزي الممتاز فإنّ الحكم قد يكون مختلفًا".

ثمّ تابع: "يُمكنك الإفلات ببطاقة صفراء في بعض الأحيان، وفي أخرى يُوجّه لك الحكم بطاقة حمراء وتقول حينها: ما الذي كان يجري؟".

وواصل قائلًا: "ذلك الأمر عينه في الفورمولا واحد على ما أعتقد".

ويُمكن القول أنّ سياسة قوانين التسابق المتقارب الجديدة التي تمّ اعتمادها هذا العام كانت وليدة مدير السباق الجديد مايكل ماسي الذي عوّض الراحل تشارلي وايتينغ عشيّة انطلاق موسم 2019.

كما أعاد ماسي اعتماد العلم الأسود والأبيض الذي يُعتبر بمثابة "بطاقة صفراء" تحذيريّة، لكنّه استُخدم مرّة وحيدة عندما تمّ التلويح به في وجه شارل لوكلير لحجزه الدفاعي ودفعه لويس هاميلتون خارح المسار في جائزة إيطاليا الكبرى في طريقه لتحقيق الفوز.

في المقابل اتُّخذت بعض القرارات في نهاية الموسم وبدت كما لو أنّها تتعارض مع قرارات حوادث مشابهة سابقة، خاصة تلك التي بدت متعارضة مع القرار بشأن منافسة فيرشتابن ولوكلير في النمسا، حيث زاد ذلك من حاجة السائق المتواجد على الخطّ الخارجيّ لتفادي الاصطدام بدل الاقتصار فقط على المعتدي على الخطّ الداخلي.

لكن في ظلّ عدم وجود هيئة مراقبين ثابتة في الفورمولا واحد – مثل المداورة بين مجموعة من الحكّام في كرة القدم – فإنّ تأثير التأويلات الشخصيّة لا يزال كبيرًا، ويرى فيرشتابن أنّ عدم ثبات القرارات "لا بأس به".

وقال الهولندي: "لا بأس بذلك أيضاً. عندما تكون على الجانب الخاطئ من العقوبة فإنّ الأمر يكون سيّئًا على الدوام، إلّا إن كنت قد قمت بالفعل بشيء سيّئ ويُمكنك حينها قبول العقوبة".

وأضاف: "لكن عندما يكون الوضع 50-50 وتحصل على عقوبة، فإنّك دائمًا ما ستُشكّك في ذلك".

وأكمل: "المسألة صعبة عليهم (المراقبين). أعني أنّني تواجدت في غرفة إدارة السباق واختبرت كيفيّة تعاطيهم مع توجيه العقوبات".

وأردف: "ليست المسألة سهلة عليهم. كما أنّهم لا يرغبون بتوجيه العقوبات. لكن يتوجّب عليهم ذلك في بعض الأحيان، وكذلك نتيجة الطريقة التي صِيغت بها القوانين الحاليّة كذلك".

واختتم حديثه بالقول: "رُبّما يُمكننا النظر في تخفيف بعض العقوبات، أو صياغتها بشكلٍ مختلف في كتيّب القوانين".

المقال التالي
معرض صور: جائزة أذربيجان الكبرى 2019

المقال السابق

معرض صور: جائزة أذربيجان الكبرى 2019

المقال التالي

هاميلتون ما يزال يعود لقراءة الرسائل النصية بينه وبين "ركيزته الراحلة" لاودا

هاميلتون ما يزال يعود لقراءة الرسائل النصية بينه وبين "ركيزته الراحلة" لاودا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1