فيرشتابن السائق الوحيد الذي يحصل على المُحرك المُحدّث من رينو في سنغافورة

أكّد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بأنّ الصانع الفرنسي رينو قام باستخدام ثلاثة مفاتيح تطويريّة لإدخال وحدة طاقة مُحدّثة إلى سباق جائزة سنغافورة الكُبرى، إذ يهدف من خلالها إلى مُساعدة ريد بُل على الاقتراب أكثر من مرسيدس.

قام السائق الهولندي ماكس فيرشتابن – الذي تصدّر التجارب الحرة الأولى – باستخدام الوحدة الجديدة، في حين لا يزال زميله الأسترالي دانيال ريكاردو يستخدم النسخة القديمة.

ولن يقوم فريق رينو بإدخال وحدة الطاقة الجديدة إلى سيارتَيه خلال مُجريات هذه الجائزة، إذ لديه جدول مُختلف فيما يتعلّق بتوقيت تغيير المُحركات.

نُشير إلى أنّ رينو تملك 18 مفتاحًا تطويريًّا مُتاحًا أمامها حتى نهاية الموسم، في حين استخدمت فيراري جميع مفاتيح التطوير لموسم 2016.

المفاتيح المُستهلكة والمُتاحة لمُصنعي المُحركات حتى نهاية الموسم:

فيراري 32 (0 متبقيّة)

هوندا 29 (3 متبقيّة)

مرسيدس 26 (6 متبقيّة)

رينو 14 (3 استخدمت هذا الأسبوع، 18 متبقيّة)

اكتب تعليقاً
أظهر التعليقات
حول هذه المقالة
السلسلة فورمولا 1
الحدَث جائزة سنغافورة الكبرى
حلبة حلبة شوارع سنغافورة
قائمة الفرق ريد بُل ريسينغ , فريق رينو اف1
نوع المقالة أخبار عاجلة