فيرستابن يفكر في الاعتزال: "لا أستمتع بوجودي هنا"
ألمح سائق فريق ريد بُل، ماكس فيرستابن، إلى إمكانية تقييم مستقبله في الفورمولا 1 خلال الفترة المقبلة، في تصريحات صادمة جاءت بعد سباق جائزة اليابان الكبرى.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
جاءت تصريحات بطل العالم أربع مرات بعد نهاية سباق صعب أنهاه في المركز الثامن، بعدما انطلق من المركز الحادي عشر، في ظل استمرار معاناته مع القوانين الجديدة وسيارات الجيل الحالي.
ويُعد فيرستابن من أبرز المنتقدين للوائح الحالية، خاصة ما يتعلق بتقسيم الطاقة بين محرك الاحتراق الداخلي والطاقة الكهربائية، حيث وصف هذه السيارات سابقًا بأنها سيارات "فورمولا إي معزّزة".
حيث قال النجم الهولندي: "من الواضح أنني سعيد جدًا في حياتي الخاصة".
وأكمل: "لدينا 24 سباقًا في الموسم، 22 هذا العام. في مرحلة ما، تبدأ في طرح السؤال: هل الأمر يستحق كل هذا؟".
وتابع: "أم سيكون من الأفضل قضاء وقت أطول في المنزل مع عائلتي ورؤية أصدقائي أكثر؟".
وأضاف: "هذا ما كنت أريد فعله عندما كنت صغيرًا، لكن في ذلك الوقت لم أكن أعرف ما الذي سأحققه أو كم سأكسب من المال".
وأردف: "لا تفكر في هذه الأمور عندما تكون طفلًا. وهذا ليس هو الهدف على أي حال".
واسترسل: "أريد أن أكون هنا من أجل المتعة، لكن هذا ليس ما يحدث حاليًا".
بالمقابل، أشار فيرستابن إلى بعض الجوانب التي ما زال يستمتع بها، مؤكدًا أن فريقه بمثابة عائلة ثانية له.
فقال: "بالطبع، هناك بعض الجوانب التي أستمتع بها".
وأكمل: "أحب العمل مع فريقي؛ إنهم كعائلة ثانية لي. لكن للأسف، لا أستمتع عندما أكون خلف المقود".
وتابع: "كل يوم أقول لنفسي إنني بحاجة للاستمتاع، لكن الأمر صعب جدًا".
وأشار إلى مستقبله خارج الفورمولا 1 قائلًا: "لدي بالفعل مشاريع أخرى أنا شغوف بها".
وأضاف: "على سبيل المثال، سباقات جي تي 3… الأمر لا يتعلق فقط بالقيادة، بل من الممتع أيضًا بناء وتطوير فريق. أريد توسيع ذلك أكثر في السنوات القادمة".
واسترسل: "إذا غادرت هنا، فهذا لا يعني أنني سأتوقف عن فعل أي شيء. سأستمر دائمًا في الاستمتاع بأمور أخرى كثيرة في حياتي".
واختتم: "بصراحة، من المحزن قليلًا أننا نتحدث عن هذا الآن، لكن هذا هو الواقع. لا داعي للقلق عليّ، سأكون بخير".
تمثل تصريحات فيرستابن إنذارًا حقيقيًا للفورمولا 1، حيث يفتح أحد أبرز نجومها الباب أمام اعتزال مبكر، في ظل عدم رضاه عن القوانين الحالية.
وإذا استمر هذا الشعور، فقد نشهد تحولًا كبيرًا في مسيرته، وربما انتقاله الكامل إلى سباقات التحمل وجي تي3.
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات