فيرستابن يستعيد فوزه "الجنوني للغاية" في البرازيل 2024: "أحد أفضل سباقاتي"

أثناء استعادة ماكس فيرستابن تفاصيل انتصاره المذهل في جائزة البرازيل الكبرى 2024، وصف أداءه تحت الأمطار بأنه أحد أفضل ما قدمه في مسيرته حتى الآن في الفورمولا 1.

وقدّم الهولندي درسًا استثنائيًا في القيادة تحت المطر بعد تصفيات تأهيلية محبطة جعلته ينطلق من المركز السابع عشر على شبكة الانطلاق.

وتكلم خلال فيديو نشرته الفورمولا 1 على يوتيوب، وهو يستعرض 10 سباقات من أصل 10 سنوات قضاها مع ريد بُل.

حيث قال: "واجهنا بعضٌ من سوء الحظ في التجارب التأهيلية، ما يعني أنني اضطررت للانطلاق من الخلف إلى حد كبير".

وأكمل: "إضافة إلى العقوبة الصغيرة التي حصلنا عليها بسبب شيء لا أعرف حتى الآن ما الذي قمنا بتغييره تحديدًا، لكننا غيّرنا شيئًا، ولذلك تراجعنا أكثر إلى الخلف".

ورغم مركز الانطلاق المخيب، جاءت الأمطار لتوفر الظروف المثالية التي يتألق فيها سائق ريد بُل الموهوب عادة.

وأضاف فيرستابن: "سباق ممطر. أنا أحب السباقات الممطرة، لكنه كان فوضويًا للغاية عندما يكون السباق تحت المطر، خصوصًا في ساو باولو".

وأكمل: "لكنني كنت أعلم أيضًا أنه يتعين عليّ التقدم إلى الأمام من أجل البطولة".

Watch: اف1 في أسبوع: أنتونيللي أم راسل؟ هاميلتون أم لوكلير؟ قوانين المحركات وعودة محركات V8! وغيرها!

وبدأ فيرستابن بالفعل في شق طريقه عبر المراكز، قبل أن يتم إيقاف السباق بالعلم الأحمر بسبب سوء الأحوال الجوية، ما خدم استراتيجيته بشكل مثالي.

وقال: "لفة بعد لفة، كنا نتقدم إلى الأمام. ثم بدأ المطر يهطل مجددًا، ما جعل القيادة صعبة للغاية إلى درجة أصبح معها الوضع خطيرًا جدًا، ولذلك تم رفع العلم الأحمر".

وتابع: "العلم الأحمر منحنا فرصة حقيقية للفوز بذلك السباق".

وأردف: "أعتقد أنه بالتأكيد أحد أفضل سباقاتي على الإطلاق، وخاصة لأنه جاء في الوقت الذي كنا بحاجة إليه من أجل البطولة. لذلك لديّ ذكريات رائعة جدًا عنه".

وفي النهاية، واصل فيرستابن طريقه نحو حصد لقبه الرابع في بطولة السائقين عام 2024، بعدما أنهى الموسم برصيد 437 نقطة، متقدمًا بفارق 63 نقطة على لاندو نوريس سائق مكلارين صاحب المركز الثاني.