فيرستابن: أبحث عن أشياء أستمتع بها "خارج الفورمولا 1"
واصل ماكس فيرستابن انتقاداته لقوانين موسم 2026، كاشفاً أنه بدأ يبحث عن "المتعة" خارج عالم الفورمولا 1.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: رودي كاريزيفولي/صور جيتي
كان فيرستابن قد وصف سابقاً قوانين استعادة الطاقة وإدارتها الجديدة بأنها "مضادة للسباقات" و"فورمولا إي معززة"، معتبراً أن هذه القوانين تغيّر طبيعة السباقات بشكل جذري.
السائق الهولندي، الذي يطلق تحذيراته بشأن قوانين 2026 منذ عام 2023، سبق له أن خاض تجارب على حلبة نوربورغرينغ في عام 2025، ويستعد أيضاً للمشاركة في سباق 24 ساعة في مايو المقبل.
حيث قال فيرستابن، مشيراً إلى أن القوانين جعلت السباقات أقل "نقاءً":
"عبر تاريخ هذه الرياضة، عادةً ما يصبح أسرع السائقين أو أفضلهم أبطالاً، ويكونون ضمن أفضل الفرق".
وأضاف: "سيتأقلم جميع السائقين الجيدين مع هذا، هذه ليست المشكلة. المشكلة أن البنية العامة للسباق تتغير، وبرأيي تصبح أقل نقاءً".
وتابع قائلاً: "لا أعرف ماذا يمكنني أن أضيف أكثر".
وأردف: "سيكون السائقون الجيدون دائماً في القمة. أولئك الذين يمتلكون قدرات تتجاوز مجرد القيادة السريعة سيكونون أيضاً في المقدمة، لكن هذا ليس ما أريد قوله".
واسترسل: "هذا ليس مصدر قلقي. القضية هي تجربة القيادة بشكل عام".
وعند سؤاله عمّا إذا كانت قيادة سيارة فائزة قد تغيّر نظرته، كان واضحاً في إجابته:
"السيارة الفائزة ليست مهمة بالنسبة لي. في هذه المرحلة من مسيرتي، يجب أن تكون القيادة ممتعة".
وأعاد التأكيد على تحفظه تجاه الحقبة الجديدة قائلاً:
"بالطبع، أنا أبحث أيضاً عن أشياء أستمتع بها خارج الفورمولا 1، وأعلم أننا سنستمر بهذه القوانين لفترة طويلة".
فورمولا إيرئيس فورمولا إي يوجّه دعوة "مشاكسة" لـ فيرستابن إلى جدة بعد انتقاده سيارات فورمولا 1 لعام 2026
فورمولا 1ريد بُل لا تستطيع جعل فيرستابن أكثر سعادة بسيارات 2026 لكنها تستطيع منحه سيارة فائزة
فورمولا 1علينا أن نكبح في منتصف المقطع المستقيم.. هذا سخيف: فيرستابن يهاجم قوانين 2026
فورمولا 1علينا تقديم محرك تنافسي إذا أردنا بقاء فيرستابن: ماركو يعترف
فورمولا 1نوريس يرد على فيرستابن: "يمكنه الاعتزال إذا أراد!"
فورمولا 1فيرستابن يهاجم سيارات 2026 ويصفها بأنّها "مضادّة للسباقات" و"غير ممتعة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
حجار: الانتقال إلى ريد بُل منحني حرية ارتكاب بعض الأخطاء
ريد بُل تشيد بالبداية "الرائعة" لـ حجار رغم انسحابه من سباق أستراليا الافتتاحي
مرسيدس تطلق الحقبة الجديدة بثنائية الفوز في ملبورن مع راسل وأنتونيللي لكن فيراري ليست بعيدة
ماكس فيرستابن يشعر بـ "فراغ تام" تجاه سيارات 2026 بعد تصفيات كارثية في أستراليا
هيمنة مرسيدس تفاجئ لوكلير بينما فيرستابن يؤكد أنه كان يتوقع ذلك
تحليل السباق: كيف تمكّن فيرشتابن من مواصلة الضغط على هاميلتون في سوزوكا
مكلارين: أستراليا كشفت نقاط الضعف في قوانين الفورمولا 1 لعام 2026
راسل يتصدر التجارب الحرة الثالثة في أستراليا أمام سيارتي فيراري بعد حادث عنيف لـ أنتونيلي
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
حجار: الانتقال إلى ريد بُل منحني حرية ارتكاب بعض الأخطاء
ريد بُل تشيد بالبداية "الرائعة" لـ حجار رغم انسحابه من سباق أستراليا الافتتاحي
من نام أسوأ ليلة؟ أدريان نيوي يعيش بداية كارثية مع أستون مارتن في الفورمولا 1
فيرستابن سيشارك في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة مع مرسيدس
ميزة
تحليل: سائق فيراري الآخر الذي يشكّل خطرًا على بطل عالم مخضرم
تحليل: لماذا سيسطع نجم رايكونن "المُرتاح" في 2019؟
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات