فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
42 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
97 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
174 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
188 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
202 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
209 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
216 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
230 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
237 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
245 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
282 يوماً

فيراري: ينتظرنا الكثير من العمل بعد نتيجة المجر المخيّبة

اعترف سيباستيان فيتيل سائق فيراري أنّ الكثير من العمل ينتظر الحظيرة الإيطاليّة من أجل قلب تأخّرها عن غريمتَيها مرسيدس وريد بُل والعودة إلى دائرة المنافسة على الانتصارات وذلك على إثر الأداء الضعيف في سباق هنغارورينغ.

فيراري: ينتظرنا الكثير من العمل بعد نتيجة المجر المخيّبة

تواجدت فيراري على بُعد نصف ثانية عن قطب الانطلاق الأوّل في تصفيات المجر بعد معاناتها بشكلٍ لافت في القسم الثالث المتطلّب للارتكازيّة على حلبة هنغارورينغ، كما أنّها لم تكن قادرة على مجاراة مرسيدس وريد بُل في السباق.

وفي حين أنّ فيتيل حلّ ثالثًا وضمن منصّة تتويج جديدة، إلّا أنّ الفارق بينه وبين لويس هاميلتون الفائز تجاوز عتبة الدقيقة.

واعترف فيتيل بأنّ الكثير من العمل ينتظر فريقه من أجل العودة إلى دائرة المنافسة إثر العطلة الصيفيّة، بالرغم من أنّه أشار إلى أنّ بعض الحلبات ستتناسب مع خصائص سيارة "اس.اف90" وهو ما سيمنحهم فرصة.

وقال الألماني: "لم يكن بوسعنا مجاراة وتيرتهم نهاية هذا الأسبوع، هناك الكثير من العمل الذي ينتظرنا".

وأضاف: "نحن بحاجة ربّما لإعادة شحن بطارياتنا. ستكون هناك حلبات تتلاءم معنا أكثر، لكن يجب علينا في المجمل أن نكون أكثر قوّة".

ثمّ تابع: "لا أعلم ما يقوم به الآخرون على صعيد تطوير محرّكاتهم، لكن يبدو على الورق أنّهم أفضل منّا. نعلم أنّنا نتمتّع بهامش، ستكون فترة راحة محتدمة بالنسبة إلينا".

وأكمل: "لا أعتقد بأنّ بالنا سيهدأ خلال أسبوعين، لذا سنعود بأفكار جيّدة للنصف الثاني من الموسم".

وكان فيتيل متواجدًا في المركز الرابع طوال الفترة الأولى، لكنّه مدّد تواجده على المسار حتّى اللفة الـ 40 من أجل الانتقال إلى إطارات "سوفت" وإكمال السباق عليها.

وقال سائق فيراري: "كنّا في المركز الرابع ولم يكن لدينا شيء لخسارته بالطبع".

وأضاف: "بقينا على الحلبة لفترة طويلة جدًا خلال الفترة الأولى على أمل أن يكون ذلك كافيًا لإكمال السباق على إطارات ليّنة، وكان ذلك ما حدث بالفعل".

واختتم حديثه بالقول: "نجحت في تقليص الفارق وحظيت بفرصة واحدة واغتنمتها".

المشاركات
التعليقات
ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق المجر

المقال السابق

ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد سباق المجر

المقال التالي

راسل: المركز الـ 16 كان بمثابة تحقيق قطب الانطلاق الأوّل

راسل: المركز الـ 16 كان بمثابة تحقيق قطب الانطلاق الأوّل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة المجر الكبرى
الكاتب مروان الوافي