فيراري وريد بُل تستعينان بالعدد الأقصى من تركيبة "سي5" لسباق موناكو

آثرت كل من فيراري وريد بُل الاستعانة بأقصى عدد متاح من إطارات "سي5" والبالغ 11 مجموعة من تركيبة بيريللي الألين لجائزة موناكو الكبرى، في ظلّ تفضيلٍ واسع من بقية الفرق لتلك الإطارات.

فيراري وريد بُل تستعينان بالعدد الأقصى من تركيبة "سي5" لسباق موناكو

سيسجّل سباق الشوارع في موناكو أوّل ظهور لتركيبة "سي5"، الألين ضمن نطاق تركيبات بيريللي لموسم 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد، ضمن نهاية أسبوع جائزة كبرى.

ومع تراجع معدّل تآكل الإطارات في موناكو، وتمتّع التصفيات بأهمية أكبر في مونتي كارلو من أيّة حلبة أخرى على روزنامة البطولة، فقد سعت الفرق على نحوٍ كبير إلى التخلّي عن إطارات "سي3" و"سي4" الأقسى لصالح تركيبة "سي5".

وسيستعين ثنائي ريد بُل ماكس فيرشتابن وبيير غاسلي، إلى جانب سائقَي فيراري سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير بـ 11 مجموعة لكلّ منهم من التركيبة اللينة المتاحة في مونتي كارلو، ما يتركهم مع مجموعة وحيدة من التركيبة المتوسطة "سي4" وأخرى من نوع "سي3" القاسية لهذه الجولة.

وهذان هما الفريقان الوحيدان اللذان ذهبا مع اختيار جريء كهذا، في ظلّ اختيار معظم الفرق - بما فيهم مرسيدس متصدرة البطولة - لعشر مجموعات من التركيبة اللينة.

حيث سيحصل ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون على مجموعة إضافية من التركيبة المتوسطة "ميديوم" لكلّ منهما.

فيما اختار فريق ويليامز أقلّ عدد من مجموعات التركيبة اللينة، مع حصول كل من سائقَيه على تسع مجموعات، واستعانته بأكبر عدد من مجموعات الإطارات المتوسطة بين الفرق.

وكان فريقا رينو وهاس الوحيدين اللذين فصلا اختياراتهما للتركيبات بين سائقيهم.

 
المشاركات
التعليقات
فالتيري بوتاس يُكمل اليوم الأوّل من تجارب برشلونة في الصدارة

المقال السابق

فالتيري بوتاس يُكمل اليوم الأوّل من تجارب برشلونة في الصدارة

المقال التالي

هاس: إدارة الإطارات تلعب دورًا كبيرًا أكثر من اللازم هذا الموسم

هاس: إدارة الإطارات تلعب دورًا كبيرًا أكثر من اللازم هذا الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1