فورمولا 1
27 يونيو
-
30 يونيو
الحدث انتهى
11 يوليو
-
14 يوليو
الحدث انتهى
25 يوليو
-
28 يوليو
الحدث انتهى
01 أغسطس
-
04 أغسطس
الحدث انتهى
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
التجارب الحرّة الأولى خلال
9 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث التالي خلال
15 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث التالي خلال
29 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث التالي خلال
50 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
99 يوماً

فيراري واثقة من اقترابها من مرسيدس

المشاركات
التعليقات
فيراري واثقة من اقترابها من مرسيدس
17-11-2015

تعتقد فيراري بأنها أصبحت الآن أقرب لمرسيدس أكثر من أي وقتٍ مضى خلال الموسم على الرغم من هيمنة نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون على مُجريات جائزة البرازيل الكُبرى.

سيباستيان فيتيل، فيراري يحتفل بالمركز الثالث
نيكو روزبرغ، مرسيدس أمام زميله لويس هاميلتون، مرسيدس
صاحب المركز الثالث سيباستيان فيتيل، فيراري
نيكو روزبرغ، مرسيدس أمام زميله لويس هاميلتون، مرسيدس
سيباستيان فيتيل، فيراري

على الرغم من أن سيباستيان فيتيل لم يتمكن من مُنافسة الحظيرة الألمانيّة إنترلاغوس، إلا أن حقيقة بقائه قريبًا جدًّا منها طوال السباق – ومن دون تدخل سيارة الأمان لمُساعدته – قد بثت الشجاعة في صفوف فيراري حيال التقدّم الذي أحرزته.

وقال مُدير الفريق مارويتسيو أريفابيني بأن وجهة نظره ليست مُجرَّد إفراطٍ بالتفاؤل، بل استندت لحقيقة تمكن فيتيل من إنهاء السباق مُتأخرًا بفارقٍ يقل عن 15 ثانية عن ثُنائي المرسيدس.

وقال الإيطالي: "إنه ليس مُجرد ادعاء إذا نظرتُم إلى الأرقام، تلك هي الحقيقة".

وأضاف: "من دون تدخُّل سيارة الأمان أو أي عوامل أخرى، كنا قريبين منهم أكثر من أيّ سباقٍ آخر".

وأردف: "أنهينا السباق بفارقٍ ضئيل خلف مرسيدس، واجتزنا جميع اللفات".

وتابع: "لم تكن وتيرة السيارة سيئة جدًّا. كُنا قريبين منهم في بعض اللفّات، بينما حققنا أوقاتًا مُماثلة لأوقاتهم في لفاتٍ أخرى – بل كنّا أسرع منهم أحيانًا".

واستدرك بالقول: "لكن لسوء الحظ كنّا بعيدين عنهم بعض الشيء معظم فترات السباق، لذا تمكنوا من بناء أفضلية وكانوا يستحقّون الفوز".

لكنه اعتبر نتيجة الفريق مقبولةً حيث قال: "علي القول بأنها كانت نتيجة جيّدة بالنظر لظروف اليوم. صحيح أنّ الفوز أفضل لكن كان اليوم مقبولًا".

فضلًا عن ذلك يعتقد أريفابيني بأن عدم قيام مرسيدس بإخفاء وتيرتها الحقيقية يؤكّد مدى تحسّن أداء فيراري.

وعن ذلك قال: "كان هاميلتون وروزبرغ يضغطان بقوّة في بعض فترات السباق"، وأضاف: "أنا مُتأكدٌ تمامًا بأنهما كانا يضغطان طوال الوقت باستثناء آخر ثلاث أو أربع لفات".

وختم بالقول: "ربّما لم يكن الأمر كذلك خلال سباقات أخرى، لكنّني مُتأكدٌ من ذلك في البرازيل. مرسيدس فقط هي من تعلم الحقيقة. لكن استنادًا لبياناتنا أعتقد بأنّ ثنائي مرسيدس كانا يضغطان بقوّة".

المقال التالي
تحليل: لماذا كانت مخاطرة هاميلتون في الاستراتيجيّة لتفشل

المقال السابق

تحليل: لماذا كانت مخاطرة هاميلتون في الاستراتيجيّة لتفشل

المقال التالي

فيرشتابن: لا مجال للمقارنة بين تجاوزي ومعاناة هاميلتون خلف روزبرغ

فيرشتابن: لا مجال للمقارنة بين تجاوزي ومعاناة هاميلتون خلف روزبرغ
تحميل التعليقات