فورمولا 1
14 أغسطس
التجارب الحرّة الثالثة خلال
01 ساعات
:
59 دقيقة
:
36 ثانية
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
28 أغسطس
الحدث التالي خلال
12 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
04 سبتمبر
الحدث التالي خلال
19 يوماً
آر
جائزة توسكاني الكبرى
11 سبتمبر
الحدث التالي خلال
26 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
25 سبتمبر
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيفل الكبرى
09 أكتوبر
الحدث التالي خلال
54 يوماً
آر
جائزة البرتغال الكبرى
23 أكتوبر
الحدث التالي خلال
68 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
30 أكتوبر
Canceled
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
31 أكتوبر
الحدث التالي خلال
76 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
13 نوفمبر
Canceled
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
27 نوفمبر
الحدث التالي خلال
103 يوماً

فيراري: مرسيدس مخطئة حيال أداء محرّكنا

المشاركات
التعليقات
فيراري: مرسيدس مخطئة حيال أداء محرّكنا
من قبل:
26-02-2020

قلّل ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري ممّا أشارت إليه مرسيدس بأنّ الحصان الجامح استخدم أوضاع محرّك مختلفة عن تلك التي اختبرها زبائنه في تجارب الفورمولا واحد الأسبوع الماضي.

بعد أداء باهتٍ نسبيًا في التجارب الأولى في برشلونة، ألمحت مرسيدس في نشرة صحفيّة إلى أنّ غريمتها الإيطاليّة "لم تُظهر كامل إمكانيّات سيارتها في الأسبوع الماضي".

وتساءلت مرسيدس: "لماذا أمضت فيراري هذه التجارب وهي تُشغّل محرّكها عند مستوى طاقة منخفضٍ جدًا بالمقارنة مع شريكاتها؟".

لكن عندما طرح موقعنا "موتورسبورت.كوم" هذه المسألة على بينوتو، قال السويسري: "يبدو أنّ مرسيدس تعي كثيرًا ممّا نفعله، لكنّ ذلك غير صحيح".

لكنّه اعترف في المقابل بأنّ فيراري ليست بالسرعة التي تريدها في الوقت الحاضر، خاصة على صعيد افتقارها للسرعة على الخطوط المستقيمة.

اقرأ أيضاً:

وقال حيال ذلك: "نعتقد بأنّنا لسنا السيارة الأسرع في الوقت الحاضر، لذا أعتقد بأنّنا سنكون خلفهم على صعيد الأزمنة في بداية الموسم".

وأكمل: "مالذي نفتقر إليه؟ سيارة هذا الموسم أسرع من سيارة الموسم المنقضي في المجمل، لكنّنا أسرع في المنعطفات وأبطأ على الخطوط المستقيمة".

وأردف: "كان ذلك من بين أهدافنا عند تصميم هذه السيارة. علمنا العام الماضي أنّنا بطيئون جدًا في المنعطفات، لذا حاولنا زيادة أكبر قدرٍ ممكن من الارتكازيّة على السيارة من أجل جعلها سريعة قدر الإمكان في المنعطفات. لكنّنا ندفع الآن ثمن ذلك على الخطوط المستقيمة".

ثمّ تابع: "أعتقد بأنّ الأمر لا يزال يتمحور حول التوازن العام، والإعدادات، والمنعطفات البطيئة، نحتاج لتحسين ذلك. لكنّ ذلك جزء من المهمّة التي تنتظرنا هذا الأسبوع".

اقرأ أيضاً:

كما شاطر سيباستيان فيتيل رأي مديره بأنّ سيارة فيراري الجديدة قدّمت خطوة إلى الأمام على صعيد الأداء في المنعطفات.

وقال الألماني: "أحد أهدافنا كان التأكّد من امتلاكنا لسيارة أسرع في المنعطفات. ليس فقط أن نكون سريعين في المنعطفات، وإنّما نكون أفضل أيضاً في ما يتعلّق بإدارة الإطارات وكلّ تلك الأمور".

وأكمل: "مثلما قال ماتيا فربّما نودّ التواجد في موقعٍ أكثر قوّة في الوقت الحاضر، لكن من المنصف القول بأنّ الموسم طويل جدًا، ومن المنصف القول كذلك أنّنا لم نبدأ الموسم أصلًا. لذا أعتقد بأنّنا نحتاج للتركيز على أنفسنا".

وأردف: "أعتقد بأنّ أمامنا الكثير من العمل لإنجازه. تُمثّل السيارة خطوة إلى الأمام مثلما قلت. أعتقد بأنّنا نعلم أنّ بوسعنا تحسينها انطلاقًا من موقعنا الحالي، الوقت وحده كفيلٌ بالإجابة".

كوبتسا في صدارة اليوم الأوّل من تجارب برشلونة الثانية أمام فيرشتابن

المقال السابق

كوبتسا في صدارة اليوم الأوّل من تجارب برشلونة الثانية أمام فيرشتابن

المقال التالي

فريق ويليامز واجه مشاكل في ثلاثة محرّكات مرسيدس في التجارب الشتويّة

فريق ويليامز واجه مشاكل في ثلاثة محرّكات مرسيدس في التجارب الشتويّة
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث التجارب الشتوية الثانية
الكاتب مروان الوافي