فورمولا 1
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
34 يوماً
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
48 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
62 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
90 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
97 يوماً
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
111 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
118 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
132 يوماً
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
146 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
153 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
167 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
181 يوماً

فيراري تعترف بأنّ محرّكها "ليس بقوة العام الماضي"

المشاركات
التعليقات
فيراري تعترف بأنّ محرّكها "ليس بقوة العام الماضي"
من قبل:
, محرر
01-03-2020

أقرّت فيراري أنّ محرّكها "ليس بالقوّة" التي كان عليها الموسم الماضي، في الوقت الذي يسعى فيه الفريق لتجاوز تأخّره على صعيد سرعة المقاطع المستقيمة بالمقارنة مع منافسيه.

بينما بدا بأنّ سيارة الصانع الإيطالي الجديدة "اس اف1000" قد حققت خطوة للأمام لناحية الأداء في المنعطفات، إلّا أنّه كان واضحًا خلال التجارب الشتوية في برشلونة أنّ السيارة متراجعة على صعيد السرعة القُصوى.

وفي ظلّ أنّ أفضليتها على المقاطع المستقيمة كانت أبرز ما تمتّعت به الحظيرة الإيطالية في المواسم الأخيرة، لكنّ ماتيا بينوتو مدير الفريق قال أنّ افتقار السيارة للسرعة هو نتيجة أداء المحرّك والسحب الزائد الذي تحظى به السيارة.

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله من قِبَل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن أيّ السببين وراء أداء فيراري على المقاطع المستقيمة، قال بينوتو: "أعتقد بأنّه مزيج من الأمرين".

وأضاف: "أعتقد بأنّنا لسنا بذات القوة على صعيد الأداء الكلي للطاقة والمحرّك مقارنة بالعام الماضي، حيث ركّزنا نوعًا ما على موثوقيتنا وهذا بطريقة ما أثّر في نهاية المطاف على الأداء. كما أنّ السحب يؤثّر بشكل ملحوظ على السرعة، حيث أرى أنّك عندما تبحث عن سرعة أفضل، فإنّك بحاجة للبحث عن السحب وطاقة المحرّك نفسه. إذ سنعمل على كلا الأمرين للمستقبل بلا شك".

وتابع: "السحب هو الجانب الذي ربما تعالجه في نهاية المطاف في وقت أبكر بالمقارنة مع وحدة الطاقة، إذ وعلى صعيد المحرّك ستحتاج للانتظار للنسخة الثانية".

ويأتي ذلك الاعتراف حيال المحرّك عقب الشكوك التي أحاطت بوحدة طاقة فيراري لموسم 2019، والتي تمخّض عنها "تسوية سرية" تمّ التوصّل لها بين الفريق و"فيا".

وبالحديث قبل إعلان "فيا" عن تلك "التسوية" مع فيراري، قال بينوتو أنّ أداء وحدة الطاقة يحدُّه برنامج الموثوقيّة الذي يعتمده الفريق.

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إذا ما كانت فيراري تُخفي أداء المحرّك الحقيقي، قال بينوتو: "لا نُخفي شيئًا. ذلك أداؤنا الحقيقي. أعتقد أنّه من الصعب التفريق فيما يعود له التأخّر، السحب أم الطاقة، لكنّنا بكلّ تأكيد متأخّرون في السرعة بالمقارنة مع منافسينا".

واختتم: "أرى بأنّ أداءنا تأثّر من السحب ومن برنامج الموثوقيّة الذي نعتمده".

المقال التالي
ساينز: ريسينغ بوينت ما تزال تُخفي أداءها الحقيقي

المقال السابق

ساينز: ريسينغ بوينت ما تزال تُخفي أداءها الحقيقي

المقال التالي

ثنائي مرسيدس غير واثق من استخدام الفريق نظام "داس" في السباقات الأولى من الموسم

ثنائي مرسيدس غير واثق من استخدام الفريق نظام "داس" في السباقات الأولى من الموسم
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الكاتب أحمد مجدي