فورمولا 1
12 مارس
-
15 مارس
التجارب الحرة الأولى خلال
16 يوماً
آر
جائزة البحرين الكبرى
19 مارس
-
22 مارس
الحدث التالي خلال
22 يوماً
02 أبريل
-
05 أبريل
الحدث التالي خلال
36 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
30 أبريل
-
03 مايو
الحدث التالي خلال
64 يوماً
آر
جائزة إسبانيا الكبرى
07 مايو
-
10 مايو
الحدث التالي خلال
71 يوماً
آر
جائزة موناكو الكبرى
21 مايو
-
24 مايو
الحدث التالي خلال
85 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
04 يونيو
-
07 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
11 يونيو
-
14 يونيو
الحدث التالي خلال
106 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
25 يونيو
-
28 يونيو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
02 يوليو
-
05 يوليو
الحدث التالي خلال
127 يوماً
آر
جائزة بريطانيا الكبرى
16 يوليو
-
19 يوليو
الحدث التالي خلال
141 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
30 يوليو
-
02 أغسطس
الحدث التالي خلال
155 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
27 أغسطس
-
30 أغسطس
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
03 سبتمبر
-
06 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
17 سبتمبر
-
20 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
24 سبتمبر
-
27 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
08 أكتوبر
-
11 أكتوبر
الحدث التالي خلال
225 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
22 أكتوبر
-
25 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
29 أكتوبر
-
01 نوفمبر
الحدث التالي خلال
246 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
12 نوفمبر
-
15 نوفمبر
الحدث التالي خلال
260 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
26 نوفمبر
-
29 نوفمبر
الحدث التالي خلال
274 يوماً

فيراري: لا علاقة للتحديثات بمعاناة الفريق مع الإطارات

المشاركات
التعليقات
فيراري: لا علاقة للتحديثات بمعاناة الفريق مع الإطارات
30-04-2019

كشف ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري بأنّ معاناة الحصان الجامح مع إطارات بيريللي في سباق جائزة أذربيجان الكبرى "لا علاقة لها" مع التحديثات الجديدة.

قدمت فيراري أولى تحديثات سيارتها لموسم 2019 في أذربيجان، وذلك بهدف تحسين مستويات الأداء وخفض مقاومة الجرّ.

وبدا أن فيراري تمتلك الأفضلية أمام مرسيدس منافستها الرئيسية خلال التجارب الحرة في باكو، لكن السهام الفضية تمكنت مجدداً من تحقيق الثنائية للمرة الرابعة على التوالي هذا الموسم وساعدها في ذلك ضعف أداء سيباستيان فيتيل على إطارات "سوفت".

ووصف فيتيل الإطارات بأنها "العامل الحاسم" في تحسين أداء سيارة العلامة الإيطالية، وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال تأثير تحديثات باكو على ما حصل خلال جائزة أذربيجان الكبرى، نفى بينوتو أن يكون لها أية علاقة.

فقال: "أعتقد أنه لا علاقة للتحديثات أو أداء السيارة بشكل عام. بالتأكيد عملية الحفاظ على الإطارات ليست بالأمر السهل، هذه الحلبة صعبة جداً فيما يتعلق بالإطارات".

وأكمل: "الوصول بالإطارات إلى درجة الحرارة المثالية أمر صعب، نافذة العمل ضيقة للغاية – أعتقد أنه وبشكل عام فليس من السهل إدارة تلك الإطارات، لكن ذلك لا علاقة له بالتحديثات".

تأثير مركز الانطلاق

وحين طلب منه تقييم أداء التحديثات، أجاب بينوتو: "عملت التحديثات كما هو متوقع. هذه هي أولى التحديثات وهناك المزيد قادم خلال السباقات التالية، لذا لن نتوقف هنا وهدفنا بالتأكيد القيام بعمل أفضل مستقبلاً".

وتفوق شارل لوكلير زميل فيتيل، خلال جميع حصص التجارب في باكو، حتى تعرض إلى حادثة خلال القسم الثاني للتصفيات، بينما لم ينجح فيتيل في منع مرسيدس من حجز صف الانطلاق الأول.

بالنسبة إلى بينوتو، فإن انطلاقة سائقَيه خلف المنافسين كانت السبب الأساسي وراء نتيجة السباق.

فقال: "أعتقد أنه لدينا سيارة جيدة، وربما كان بوسعنا تحقيق قطب الانطلاق الأول، لكننا لم نفعل، وأعتقد أن السباق بات مختلفاً نتيجة لذلك".

وأكمل: "أعتقد أن الانطلاق من المقدمة أو البقاء في الخلف، مسألة تلعب دوراً كبيراً في إدارة الوتيرة، الإطارات ومتى تحصل على هواء نظيف أمامك. أعتقد أن وتيرتنا اليوم كانت جيدة لكنها تأثرت بمركز انطلاقنا".

واختتم: "ليس ذلك فقط، بالتأكيد كان الآخرون أقوياء، ونحن في خضمّ منافسة قوية جداً".

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس

تصوير: صور لات

المقال التالي
الأرقام القياسية التي باتت قريبة من متناول مرسيدس في الفورمولا واحد

المقال السابق

الأرقام القياسية التي باتت قريبة من متناول مرسيدس في الفورمولا واحد

المقال التالي

هاميلتون يعترف بعدم تقديمه "لأداء مثالي" في باكو

هاميلتون يعترف بعدم تقديمه "لأداء مثالي" في باكو
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة أذربيجان الكبرى
قائمة الفرق فيراري تسوق الآن