اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيراري لا ترى حاجة لإجراء تغييرات في فريقها للفورمولا واحد خلال العطلة الصيفية

لا يرى ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري ضرورة "لتغيير أي شيء" ضمن الفريق خلال العطلة الصيفية، بالرغم من المعاناة مع الأخطاء في مواجهة ريد بُل ضمن معركة لقب موسم 2022 للفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

مارك ساتون/ صور لات

تتجه فيراري إلى العطلة الصيفية وهي متأخرة بفارق 97 نقطة خلف ريد بُل ضمن بطولة المصنعين بعد مشاكل في الاستراتيجية أدت لخسارة شارل لوكلير فوزاً محتملاً في سباق جائزة المجر الكبرى.

وكان لوكلير يتصدر السباق بحلول منتصفه تقريباً، لكنه تراجع حتى المركز السادس بعد قرار الفريق بنقله لاستعمال إطارات "هارد" ما أدى إلى ضعف كبير في وتيرته.

بينما تراجع زميله كارلوس ساينز حتى المركز الرابع خلف جورج راسل.

وهذه هي أحدث مشاكل الاستراتيجيات التي عانت منها فيراري هذا الموسم، لكن بينوتو نفى ضرورة إجراء أية تغييرات ضمن فريق مارانيللو.

فقال في تصريح بعد السباق: "المسألة ليست حظاً سيئاً، ولا يوجد ما يدعو للتغيير كذلك".

وأكمل: "المسألة تتمحور حول مواصلة التعلم والبناء، بناء الخبرة، بناء المهارات. اليوم بالتأكيد يجب علينا النظر لما حصل وفهم سببه".

وأردف: "لكن بالنظر إلى القسم الأول للموسم، لا سبب يدعو لإجراء أية تغييرات".

وتابع: "أعتقد أننا ببساطة بحاجة لتحديد ما سار بشكل خاطئ اليوم، نحتاج لفهم ما جرى ومن ثم تحديد ذلك والعودة إلى التنافسية التي أظهرناها خلال السباقات الـ 12 (قبل المجر)، وفهم سبب عدم قدرتنا على المنافسة".

اقرأ أيضاً:

ويرى بينوتو أن سيارة فيراري لم تمتلك الوتيرة للفوز في المجر بغض النظر عن الاستراتيجية، لكن لوكلير يبدو مدهوشاً من قرار الفريق استعمال إطارات "هارد".

حيث اضطر أصيل موناكو لإجراء وقفة صيانة إضافية كلفته التراجع حتى المركز السادس، ما يعني اتساع الفارق ضمن ترتيب بطولة السائقين إلى 80 نقطة خلف ماكس فيرستابن الذي فاز بالسباق.

وأوضح بينوتو أنه واثق من أن لوكلير "سيرتاح ويسترخي ليعود أكثر تعطشاً" بعد العطلة الصيفية، من أجل مساعدة فيراري على التعافي.

فقال: "بناءً على شخصيته القيادية، فإن العامل الأساسي هو مواصلة البناء، البناء مع الفريق والبناء مع نفسه خطوة تلو الأخرى، والنظر إلى كل سباق على أنه فرصة حقيقية للفوز".

وأكمل: "نحن نفوز ونخسر معاً. اليوم لم يكن رائعاً لكنني أعتقد أن هناك المزيد من الإمكانيات والقدرات".

واختتم: "نحتاج للتركيز في البداية على فهم أسباب ما حصل اليوم وتحديدها، والعودة بقوة لاحقاً".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق هاميلتون: تفوق مرسيدس على سيارتي فيراري في المجر عمل "هائل"
المقال التالي هوندا تُواصل الدعم التقني لريد بُل حتّى 2025

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

تجارب البحرين الشتوية 2024: فيرستابن يتصدر اليوم الأول بفارق 1.1 ثانية أمام نوريس

تجارب البحرين الشتوية 2024: فيرستابن يتصدر اليوم الأول بفارق 1.1 ثانية أمام نوريس

F1 فورمولا 1
التجارب الشتوية

تجارب البحرين الشتوية 2024: فيرستابن يتصدر اليوم الأول بفارق 1.1 ثانية أمام نوريس تجارب البحرين الشتوية 2024: فيرستابن يتصدر اليوم الأول بفارق 1.1 ثانية أمام نوريس

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

F1 فورمولا 1

بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون بيريز: "غيرة مرسيدس" قد تؤدي إلى ديناميكية مثيرة مع هاميلتون

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

F1 فورمولا 1

ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

F1 فورمولا 1

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط