فورمولا 1
29 أغسطس
-
01 سبتمبر
الحدث انتهى
05 سبتمبر
-
08 سبتمبر
الحدث انتهى
19 سبتمبر
-
22 سبتمبر
الحدث انتهى
26 سبتمبر
-
29 سبتمبر
الحدث انتهى
10 أكتوبر
-
13 أكتوبر
الحدث انتهى
24 أكتوبر
-
27 أكتوبر
الحدث التالي خلال
4 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
31 أكتوبر
-
03 نوفمبر
الحدث التالي خلال
11 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
14 نوفمبر
-
17 نوفمبر
الحدث التالي خلال
25 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
28 نوفمبر
-
01 ديسمبر
الحدث التالي خلال
39 يوماً

فيراري: فكرة سقف النفقات في الفورمولا واحد "عدوانيّة"

المشاركات
التعليقات
فيراري: فكرة سقف النفقات في الفورمولا واحد "عدوانيّة"
من قبل:
, كاتب
09-11-2015

وصف سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري محاولات بيرني إكليستون وجان تود لفرض سقفٍ للنفقات على محرّكات الفورمولا واحد بأنّها "عدوانيّة".

سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر
جان تود، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات
بيرني إكليستون
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق سكوديريا فيراري مع بييرو فيراري، و سيرجيو مارشيوني، رئيس فيراري والمد

بالرغم من تصويت أغلبيّة الفرق لصالح فكرة وضع سقف 12 مليون دولار لمحرّكات الزبائن الحاليّة، تمّ استبعاد الفكرة مبدئياً بعد أن التجأت فيراري إلى استخدام حقّ النقض الذي تتمتّع به.

وأثار قرار فيراري احباط جان تود رئيس الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا»، لكنّ ماركيوني أبدى استياءه من فكرة تدخّل الهيئة الحاكمة في الجوانب الماليّة للفرق.

"بالنظر إلى محاولة «فيا» و«فوم» (إدارة الفورمولا واحد) فرض حدود ماليّة قصوى على مصنّعي المحرّكات التي يقدّمونها إلى الفرق الأخرى، أعتقد أنّها فكرة عدوانيّة" قال ماركيوني خلال زيارته لنهائيات فيراري العالميّة في موجيلو.

التزامات أخلاقيّة

يعتقد ماركيوني أنّه من الخاطئ اعتبار المصنّعين مسؤولين عن مساعدة الفرق الصغيرة لضمان بقائها في البطولة.

وقال في هذا الخصوص: "أعتقد أنّ جان تود يبحث عن حلّ، لكنّني أعتقد أنّه لا يجب اعتبار فيراري غير متفهّمة بالنظر إلى تطوير وحدة طاقتها، يجب حلّ هذه المشكلة مع إكليستون والمسؤولين الآخرين".

وأضاف: "هذه ليست مشكلة فيراري وفكرة أنّ هنالك التزامات أخلاقيّة تقع على عاتقنا لتقديم محرّكات... فذلك الأمر عند حدوده القصوى. الأمر ذاته بالنسبة لفرض سقف لتكاليف وحدات الطاقة".

ثمّ تابع: "لو علم أحدهم تكلفة تطوير وحدات الطاقة الحاليّة، فإنّ الأسعار التي نتحدّث عنها لا تكفي لتغطية تكلفة شمعات الإشعال. هذا بعيد عن أيّ منطق صناعيٍ وتجاري".

حلول طويلة الأمد

بالرغم من إصراره على ضرورة عدم الإلقاء بمسؤوليّة إيجاد حلولٍ لهذه المشكلة على عاتق مصنّعي السيارات، يعتقد ماركيوني أنّه يجب القيام ببعض التنازلات من أجل إرضاء جميع الأطراف وذلك خلال العامين المقبلين.

وقال حيال ذلك: "الأمر مهمٌ بالنسبة لموسم 2017. تمّ الاتّفاق على معظم الأشياء المتعلّقة بـ 2016. لكنّ الأهمّ الآن هو الاتّفاق حول موسم 2017".

المقال التالي
هاميلتون: الفوز في البرازيل سيكون "تحيّة" لسينا

المقال السابق

هاميلتون: الفوز في البرازيل سيكون "تحيّة" لسينا

المقال التالي

ويليامز تتوقع أداء قوياً في البرازيل

ويليامز تتوقع أداء قوياً في البرازيل
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
قائمة الفرق فيراري تسوق الآن
الكاتب جوناثان نوبل