اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيراري: على فيا السماح باستخدام المزيد من المحرّكات بعد فوضى عقوبات مونزا

يعتقد ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري للفورمولا واحد أنّ "فيا" بحاجة لدراسة زيادة عدد وحدات الطاقة للموسم الواحد بعد تلقي قرابة نصف السائقين لعقوبات على شبكة انطلاق سباق جائزة إيطاليا الكبرى.

شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس ودانيال ريكاردو، مكلارين وبيير غاسلي، ألفا تاوري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

شارل لوكلير، فيراري وجورج راسل، مرسيدس ودانيال ريكاردو، مكلارين وبيير غاسلي، ألفا تاوري وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

زاك موجر/ صور لات

تنصّ قوانين الفورمولا واحد على استخدام كلّ سائقٍ لثلاث وحدات طاقة في الموسم من دون عقوبة، بالرغم من أنّه أصبح من النادر أن يُكمل أيّ سائقٍ موسمًا كاملًا بتلك المجموعات فقط.

واختارت العديد من الفرق استغلال سباقَي سبا ومونزا للحصول على مكوّنات وحدات طاقة إضافيّة، لكنّ ذلك تسبّب في ارتباكٍ بشأن ترتيب شبكة الانطلاق بالنظر إلى عدد العقوبات التي وجب تطبيقها.

ويعتقد بينوتو أنّ "فيا" كانت بحاجة لتحديد كيفيّة تطبيق العقوبات بشكلٍ أسرع لتحديد ترتيب شبكة الانطلاق، إلى جانب التفكير في زيادة عدد المحرّكات قبل معاقبة الفرق.

وقال: "سبب تأخّر نشر ترتيب شبكة الانطلاق كلّ ذلك الوقت يعود إلى التأويلات المختلفة وعدم وضوح القوانين بما فيه الكفاية".

وأضاف: "ذلك أمرٌ نحتاج لمعالجته للمستقبل بالتأكيد، أعتقد بأنّ الأمر لم يقتصر على كيفيّة تحديد المراكز بناءً على العقوبات فقط، بل قدر العقوبات الموجّهة الكبير كذلك".

وأردف: "ذلك صعبٌ على المشجّعين، أن يروا سيارة قطب الانطلاق الأوّل لا تنطلق من المركز الأول بسبب عقوبة. لذا ربّما ثلاث وحدات طاقة للسائقٌ قدرٌ قليل في هذه المرحلة بالمقارنة مع ما وصلنا إليه".

وأكمل: "ربّما نحتاج لمراجعة ذلك للمواسم المقبلة".

وشهد سباق سبا تحقيق ماكس فيرشتابن للمركز الأوّل في التصفيات يوم السبت قبل أن يتراجع إلى المركز الـ 14 على شبكة الانطلاق بعد تطبيق العقوبات، وهو ما زاد من المطالب بتبسيط العمليّة من قبل "فيا" لتفادي هكذا حالات ارتباك.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق ساينز يُطالب بمراجعة خطوط الحظائر الضيّقة في الفورمولا واحد
المقال التالي أوكون: هاميلتون هو الوحيد الذي قام بعمل أفضل مني كزميل لألونسو

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

فيرستابن يحرز فوزاً كاسحاً في سباق البحرين ويتقدم ثنائية ريد بُل أمام زميله بيريز

فيرستابن يحرز فوزاً كاسحاً في سباق البحرين ويتقدم ثنائية ريد بُل أمام زميله بيريز

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

فيرستابن يحرز فوزاً كاسحاً في سباق البحرين ويتقدم ثنائية ريد بُل أمام زميله بيريز فيرستابن يحرز فوزاً كاسحاً في سباق البحرين ويتقدم ثنائية ريد بُل أمام زميله بيريز

فيرستابن يتفوق على لوكلير وراسل ليحرز قطب الانطلاق الأول لسباق البحرين الافتتاحي لموسم 2024  

فيرستابن يتفوق على لوكلير وراسل ليحرز قطب الانطلاق الأول لسباق البحرين الافتتاحي لموسم 2024  

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

فيرستابن يتفوق على لوكلير وراسل ليحرز قطب الانطلاق الأول لسباق البحرين الافتتاحي لموسم 2024   فيرستابن يتفوق على لوكلير وراسل ليحرز قطب الانطلاق الأول لسباق البحرين الافتتاحي لموسم 2024  

ساينز يتصدر التجارب الحرة الثالثة في البحرين أمام ألونسو وفيرستابن

ساينز يتصدر التجارب الحرة الثالثة في البحرين أمام ألونسو وفيرستابن

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

ساينز يتصدر التجارب الحرة الثالثة في البحرين أمام ألونسو وفيرستابن ساينز يتصدر التجارب الحرة الثالثة في البحرين أمام ألونسو وفيرستابن

لوكلير يعترف أن وتيرة مرسيدس على مدار اللفة الواحدة "مفاجئة بعض الشيء"

لوكلير يعترف أن وتيرة مرسيدس على مدار اللفة الواحدة "مفاجئة بعض الشيء"

F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى

لوكلير يعترف أن وتيرة مرسيدس على مدار اللفة الواحدة "مفاجئة بعض الشيء" لوكلير يعترف أن وتيرة مرسيدس على مدار اللفة الواحدة "مفاجئة بعض الشيء"

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط