فورمولا 1
28 مارس
التجارب الحرّة الأولى خلال
19 يوماً
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
40 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
95 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
109 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
116 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
144 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
172 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
179 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
186 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
200 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
207 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
214 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
228 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
235 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
243 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
280 يوماً

فيراري ستجلب الأرضية الجديدة لسيارتها في جائزة بريطانيا الكبرى

ستجلب فيراري الأرضية الجديدة لسيارتها في جائزة بريطانيا الكبرى وذلك ضمن سعيها لرفع الأداء كردّ على حزمة التحديثات الكبيرة التي أدخلتها غريمتها الأساسية مرسيدس في النمسا.

فيراري ستجلب الأرضية الجديدة لسيارتها في جائزة بريطانيا الكبرى
كيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
كيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

كان قسم الانسيابية لدى العلامة الحمراء يعمل دون كلل على الأرضية الجديدة التي من المفترض أن ترفع من أداء السيارة الإيطالية ضمن المنعطفات عالية السرعة في سيلفرستون.

ومن المتوقع أن تبدأ فيراري استعمالها خلال تجارب الجمعة، وفي حال كان الأداء جيداً فقد تعتمدها طوال عطلة نهاية الأسبوع.

على الرغم من أنّ مرسيدس عانت من انسحاب كلتا سيارتَيها في النمسا، لكنّ فريق مارانيللو يعي تماماً التغيير الكبير الذي أدخلته السهام الفضية على "دبليو09" ما سمح لفالتيري بوتاس خطف قطب الانطلاق الأول أمام زميله لويس هاميلتون.

لهذا السبب كانت فيراري تضغط من أجل أن تكون التحديثات الجديدة جاهزة في سيلفرستون، حيث يتوجب على الحصان الجامح التأقلم مع إطارات بيريللي الأكثر نحافة والتي يبدو أنها تناسب مرسيدس أكثر.

أي شيء من شأنه المساعدة في تحسين توازن السيارة قد يلعب دوراً حاسماً خلال عطلة نهاية الأسبوع التي قد تملك فيها درجات الحرارة غير المتوقعة تأثيراً على عملية الحفاظ على الإطارات.

الحرارة المرتفعة

بالمقابل، يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ ما حصل خلال السباق الماضي من الوارد تكراره، حيث تمّ التخلي عن استراتيجيات الحفاظ على الإطارات نظراً لمعدل التآكل المرتفع.

فقال: "العام الماضي، عانى كيمي رايكونن من انفجار لإطاره، بينما انفجر إطار سيباستيان فيتيل كذلك. لذا، قاموا باعتماد التركيبة الجديدة للإطارات على الحلبات ذات الأسفلت الجديد، وذلك يصبّ في مصلحة مرسيدس بشكل مدهش".

وأكمل: "برشلونة وبول ريكار كانتا كلتاهما الحلبتَين اللتين أحرزوا فيهما الفوز. يمكننا رؤية السبب الذي يدفع توتو وولف إلى المطالبة بالإبقاء على هذه الإطارات طوال الموسم".

وتابع: "أعتقد أنّ مرسيدس قوية للغاية في سيلفرستون، لكن مع درجات الحرارة في حال تواصل موجات الحرّ: لقد رأينا أنّ هذه الإطارات حساسة للغاية تجاه الحرارة. وذلك ما قد يكون عاملاً متغيراً مثيراً للاهتمام ضمن المعادلة".

واختتم: "دائماً ما تكون سيلفرستون على الحدود القصوى، سواء بدرجات الحرارة المنخفضة جداً، أو الرطوبة العالية أو الرياح مرتفعة السرعة. هل ستكون الحرارة المرتفعة هي العامل المؤثر هذا الموسم؟".

المشاركات
التعليقات
مكلارين: استقالة بولييه لم تكن أمراً "مفاجئاً"

المقال السابق

مكلارين: استقالة بولييه لم تكن أمراً "مفاجئاً"

المقال التالي

براون: عدم الاستقرار هو السبب وراء أداء مكلارين "غير المقبول"

براون: عدم الاستقرار هو السبب وراء أداء مكلارين "غير المقبول"
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة بريطانيا الكبرى
الكاتب خلدون يونس