فيراري راجعت تصميم أرضيّتها القديم في باكو

كما تكشف رسومات جورجيو بيولا (أعلاه)، فإنّ تحديثات فيراري لسباق باكو تضمّنت تعديلًا بسيطًا على الأرضيّة – حيث أضاف الفريق مجموعة من ثلاث شفرات عند الزاوية الخلفيّة أمام فتحات تشتيت الاضطرابات الهوائيّة.

وكانت فيراري قد اختبرت هذا التصميم في عدّة حصص تجارب حرّة في نهاية العام الماضي بدءًا من جولة اليابان، لكنّه لم يُوفّر الأداء المرجوّ منه.

مقارنة أرضيّة سيارة فيراري "اس.اف71اتش"

تصوير: جورجيو بيولا

لكن يبدو الآن بأنّ الفريق بات أكثر ثقة بالتصميم الذي يُساعد على تنشيط التيارات الهوائيّة حول الإطار الخلفي.

وإلى جانب التغييرات على الأرضيّة، فقد جلبت فيراري جناحًا خلفيًا جديدًا مُنخفض الارتكازيّة – بالرغم من أنّه استخدم زاوية هجوم أكبر من بقيّة تصاميم المنافسين.

كما قام الفريق بمراجعة تفاصيل الألواح الجانبيّة. حيث قام بتعديل الشفرات الصغيرة في جزئها الأمامي.