فورمولا 1
آر
جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
16 أبريل
الحدث التالي خلال
44 يوماً
آر
جائزة أذربيجان الكبرى
03 يونيو
الحدث التالي خلال
92 يوماً
آر
جائزة كندا الكبرى
10 يونيو
الحدث التالي خلال
99 يوماً
آر
جائزة فرنسا الكبرى
24 يونيو
الحدث التالي خلال
113 يوماً
آر
جائزة النمسا الكبرى
01 يوليو
الحدث التالي خلال
120 يوماً
آر
جائزة المجر الكبرى
29 يوليو
الحدث التالي خلال
148 يوماً
آر
جائزة بلجيكا الكبرى
26 أغسطس
الحدث التالي خلال
176 يوماً
آر
جائزة هولندا الكبرى
02 سبتمبر
الحدث التالي خلال
183 يوماً
آر
جائزة إيطاليا الكبرى
09 سبتمبر
الحدث التالي خلال
190 يوماً
آر
جائزة روسيا الكبرى
23 سبتمبر
الحدث التالي خلال
204 يوماً
آر
جائزة سنغافورة الكبرى
30 سبتمبر
الحدث التالي خلال
211 يوماً
آر
جائزة اليابان الكبرى
07 أكتوبر
الحدث التالي خلال
218 يوماً
آر
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
21 أكتوبر
الحدث التالي خلال
232 يوماً
آر
جائزة المكسيك الكبرى
28 أكتوبر
الحدث التالي خلال
239 يوماً
آر
جائزة البرازيل الكبرى
05 نوفمبر
الحدث التالي خلال
247 يوماً
آر
جائزة أبوظبي الكبرى
12 ديسمبر
الحدث التالي خلال
284 يوماً

فيراري تنفي مزاعم معاناتها من مشاكل تطابق بيانات المحاكاة مع أرض الواقع

نفت فيراري الأقاويل التي أشارت إلى تأثر الفريق بعدم تطابق النتائج ما بين توقعات المصنع وما عانته على الحلبة خلال موسم 2019 الجاري من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

فيراري تنفي مزاعم معاناتها من مشاكل تطابق بيانات المحاكاة مع أرض الواقع

مازال فريق مارانيللو يبحث عن أجوبة وراء عدم قدرة مقاتلته "اس.اف90" على مجاراة السهام الفضية هذا الموسم، حيث بدأ تجربة بعض المفاهيم التصميمية الجديدة بدءاً من عطلة نهاية أسبوع جائزة فرنسا الكبرى ضمن السعي لتحسين الوضع.

لكن، وبينما يبدو أن العلامة الإيطالية تحرز تقدماً، لكن التكهنات تشير إلى أنها حلّت مشكلة عدم تطابق النتائج ما بين نتائج نفق الهواء وديناميكا الموائع الحسابية "سي.اف.دي"، وبين ما كانت تعانيه على أرض الحلبة.

لكن، وضمن معرض كلامه في بول ريكار، أوضح ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري أنّ التقارير التي تشير إلى معاناة الفريق من ذلك الاختلاف ما بين المصنع وأرض الحلبة، ليست عاملاً في تحسّن الفريق.

فقال: "لقد سمعتُ وقرأتُ تلك النقطة، وهي ليست صحيحة على الإطلاق. ليست لدينا مشاكل اختلافات في النتائج والأرقام".

وأكمل: "أود القول أنه ولو كانت تلك هي المسألة، لكنا نجحنا في حل جزء من مشاكلنا على صعيد الأداء، لكنها ليست مشاكل عدم تطابق. لذا، ما قرأته ليس مسؤولاً عن الوضع الحقيقي (الذي نحن فيه)".

فرصة لقلب الطاولة

من جهة أخرى، مازالت فيراري تأمل في فرصة لقلب الطاولة لصالحها هذا الموسم، حيث يعتقد سيباستيان فيتيل بشكل خاص أن بوسع فريقه المنافسة على اللقب إن نجح في مجاراة وتيرة مرسيدس بحلول جائزة بريطانيا الكبرى المقبلة.

اقرأ أيضاً:

وحين سُئِل إن كان مستوى التقدم المطلوب خلال هذه الفترة الزمنية القصيرة أمراً ممكناً، أجاب بينوتو: "من الواضح أن كل فريق يطوّر سيارته الخاصة، ولا أحد يعلم بحلول السباق العاشر (سيلفرستون) أين سيكون موقع كل فريق. أعتقد أننا نسير بشكل مستمرّ على طريق فهم سيارتنا، ولدينا بعض الأفكار".

وأكمل: "من الصعب الحكم إن كان السباق العاشر سيمثل نقطة التحول، لكن رأينا – كما كان الحال في كندا – أنّ السباقات صعبة بالمجمل. لذا، قد نتوقع التحسن على حلبات أكثر ملاءمة لنا خلال السباقات المقبلة".

وتابع: "لكن علاوة على ذلك، نعلم أننا بحاجة إلى تطوير وتحسين السيارة ومازالت أمامنا بضعة سباقات، لكن ليس الكثير. أعتقد أننا سنضيف أمراً إلى السيارة سيعمل على الأقل على تحسين جزء من الوضع الراهن".

تحديثات صغيرة متتالية

بالمقابل، كان بينوتو واضحاً بأنه من غير المتوقع أن يتسبب تحديث كبير واحد في رفع أداء الفريق بشكل كبير – مشيراً إلى أن فيراري ستواصل جلب تحديثات صغيرة متلاحقة.

فقال: "نحن لا نعمل على سيارة بمواصفات ثانية. نحن نواصل تطوير سيارتنا الحالية في نفق الهواء وعلى جهاز المحاكاة، في مكتب التصميم والمحاكي. كل ما بوسعنا إيجاده يمثل تقدماً، ونحن نحاول جلب ذلك إلى الحلبة".

واختتم: "لا حاجة للانتظار لتقديم حزمة تحديثات كبيرة، لكن الأهم هو محاولة إغلاق الفارق بأسرع وقت ممكن، وحتى عن طريق التطوير المستمر".

اقرأ أيضاً:

المشاركات
التعليقات
فيرشتابن اختار "عدم الإضرار" بهاميلتون في التحقيق

المقال السابق

فيرشتابن اختار "عدم الإضرار" بهاميلتون في التحقيق

المقال التالي

فرق الوسط مندهشة من وتيرة مكلارين "القوية" في فرنسا

فرق الوسط مندهشة من وتيرة مكلارين "القوية" في فرنسا
تحميل التعليقات

حول هذه المقالة

السلاسل فورمولا 1
الحدث جائزة فرنسا الكبرى
قائمة الفرق فيراري